Lizbona, Carris 4-axle motorcar (Ligeiro) Nr 902

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Lizbona,

Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)

Nr 902

— linia 15

Praça do Império Rua de Belém

Фото: Edmund Lendl, Frankfurt

Przysłał Ааре Оландер ·

Tallinn Data: 1986 r.

Statystyka

Opublikowano 28.02.2011 07:44 UTC
Odsłon — 283

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +19

Дмитрий Золотарёв	+1
nik0352	+1
Руслан Измайлов	+1
AS	+1
Сэм	+1
Сергей Nemtsev	+1
Алексей Чернов	+1
betakaroten	+1
Дима82	+1
Aleks	+1
MAXMASTER	+1
Денис Волотовский	+1
IKS	+1
Palal	+1
AlexSan	+1
ViktorRy	+1
Т.Л.Н.	+1
Mister Mo	+1
Алексей Мякишев	+1

Stały link do zdjęcia

Network:	Carris
Zajezdnia:	Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Od...:	1947
Model:	Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)
Wyprodukowany:	1947
Stan obecny:	Skasowany (1989)
Rodzaj:	Liniowy
Początek pracy:	1947
Zawieszony:	1989
Zezłomowany:	1989

Parametry zdjęcia

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 4

28.02.2011 16:28 UTC
Link

Palal ·

Taszkent

Zdjęć: 2493

Фото в Belém напротив Mosterio dos Jerónimos.

+0 / –0

28.02.2011 16:41 UTC
Link

Kaiser_Wilhelm_II ·

Odessa

Zdjęć: 7547

Это четырехосник. Тележки видно!

+0 / –0

28.02.2011 16:53 UTC
Link

Ааре Оландер ·

Tallinn

Zdjęć: 8597

Наверно у всех вагонов 901-910 в базе надо исправить Двухосник на Четырехосник. Правда никакой более подробной информации об этих вагонах я пока не встретил, да и фотка единственная.

+0 / –0

28.02.2011 17:40 UTC
Link

Денис Волотовский ·

Kijów

Zdjęć: 1294

http://www.personal.u-net.com/~luso/listram2.htm

Тут пишут, что это серия легковесных вагонов Carris, было три разновидности этой серии. Но конкретики маловато:
"#901-910 were longer vehicles built in 1947 on Maley trucks, seating forty passengers. Some were built on bogies ordered for 801-06 before the War. They were powered by four 25hp motors and ran in service till 1989, except for903 which succumbed in 1978. Their narrow entrances precluded their conversion to one-man operation. 904 survives as a museum car and 910 was sold to Japan."

+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.