Lisbon, Carris 4-axle motorcar (Ligeiro) nr. 902

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Lisbon,

Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)

nr. 902

— maršrutas 15

Praça do Império Rua de Belém

Фото: Edmund Lendl, Frankfurt

Atsiuntė Ааре Оландер ·

Talinas Data: 1986 m.

Statistika

Publikuota 28.02.2011 07:44 UTC
Peržiūrų — 283

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +19

Дмитрий Золотарёв	+1
nik0352	+1
Руслан Измайлов	+1
AS	+1
Сэм	+1
Сергей Nemtsev	+1
Алексей Чернов	+1
betakaroten	+1
Дима82	+1
Aleks	+1
MAXMASTER	+1
Денис Волотовский	+1
IKS	+1
Palal	+1
AlexSan	+1
ViktorRy	+1
Т.Л.Н.	+1
Mister Mo	+1
Алексей Мякишев	+1

Nuotraukos nuoroda

Sistema:	Carris
Depas/Parkas:	Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Nuo...:	1947
Modelis:	Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)
Pagamintas:	1947
Dabartinė būsena:	Nurašytas (1989)
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	1947
Eksploatacijos sustabdymas:	1989
Utilizuotas:	1989

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

28.02.2011 16:28 UTC
Nuoroda

Palal ·

Tashkent

Foto: 2493

Фото в Belém напротив Mosterio dos Jerónimos.

+0 / –0

28.02.2011 16:41 UTC
Nuoroda

Kaiser_Wilhelm_II ·

Odesa

Foto: 7547

Это четырехосник. Тележки видно!

+0 / –0

28.02.2011 16:53 UTC
Nuoroda

Ааре Оландер ·

Talinas

Foto: 8597

Наверно у всех вагонов 901-910 в базе надо исправить Двухосник на Четырехосник. Правда никакой более подробной информации об этих вагонах я пока не встретил, да и фотка единственная.

+0 / –0

28.02.2011 17:40 UTC
Nuoroda

Денис Волотовский ·

Kijevas

Foto: 1294

http://www.personal.u-net.com/~luso/listram2.htm

Тут пишут, что это серия легковесных вагонов Carris, было три разновидности этой серии. Но конкретики маловато:
"#901-910 were longer vehicles built in 1947 on Maley trucks, seating forty passengers. Some were built on bogies ordered for 801-06 before the War. They were powered by four 25hp motors and ran in service till 1989, except for903 which succumbed in 1978. Their narrow entrances precluded their conversion to one-man operation. 904 survives as a museum car and 910 was sold to Japan."

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.