Lissabon, Carris 4-axle motorcar (Ligeiro) # 902

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Lissabon,

Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)

# 902

— Linjalla 15

Praça do Império Rua de Belém

Фото: Edmund Lendl, Frankfurt

Lisääjä: Ааре Оландер ·

Tallinna Kuvauspäivä: 1986 v.

Tilastot

Julkaistu 28.02.2011 07:44 UTC
Näyttökerrat — 283

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +19

Дмитрий Золотарёв	+1
nik0352	+1
Руслан Измайлов	+1
AS	+1
Сэм	+1
Сергей Nemtsev	+1
Алексей Чернов	+1
betakaroten	+1
Дима82	+1
Aleks	+1
MAXMASTER	+1
Денис Волотовский	+1
IKS	+1
Palal	+1
AlexSan	+1
ViktorRy	+1
Т.Л.Н.	+1
Mister Mo	+1
Алексей Мякишев	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Verkosto:	Carris
Liikennöitsijä/varikko:	Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Tulo:	1947
Malli:	Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)
Valmistettu:	1947
Nykytila:	Poistettu (1989)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::	1947
Poistettu matkustajaliikenteestä:	1989
Romutettu:	1989

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

28.02.2011 16:28 UTC
Linkki

Palal ·

Taškent

Kuvat: 2493

Фото в Belém напротив Mosterio dos Jerónimos.

+0 / –0

28.02.2011 16:41 UTC
Linkki

Kaiser_Wilhelm_II ·

Odessa

Kuvat: 7547

Это четырехосник. Тележки видно!

+0 / –0

28.02.2011 16:53 UTC
Linkki

Ааре Оландер ·

Tallinna

Kuvat: 8597

Наверно у всех вагонов 901-910 в базе надо исправить Двухосник на Четырехосник. Правда никакой более подробной информации об этих вагонах я пока не встретил, да и фотка единственная.

+0 / –0

28.02.2011 17:40 UTC
Linkki

Денис Волотовский ·

Kiova

Kuvat: 1294

http://www.personal.u-net.com/~luso/listram2.htm

Тут пишут, что это серия легковесных вагонов Carris, было три разновидности этой серии. Но конкретики маловато:
"#901-910 were longer vehicles built in 1947 on Maley trucks, seating forty passengers. Some were built on bogies ordered for 801-06 before the War. They were powered by four 25hp motors and ran in service till 1989, except for903 which succumbed in 1978. Their narrow entrances precluded their conversion to one-man operation. 904 survives as a museum car and 910 was sold to Japan."

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.