Lisabon, Carris 4-axle motorcar (Ligeiro) č. 902

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Lisabon,

Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)

č. 902

— linka 15

Praça do Império Rua de Belém

Фото: Edmund Lendl, Frankfurt

Zaslal Ааре Оландер ·

Tallinn Datum: 1986

Statistika

Zveřejněno 28.02.2011 07:44 UTC
Zhlédnutí — 283

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +19

Дмитрий Золотарёв	+1
nik0352	+1
Руслан Измайлов	+1
AS	+1
Сэм	+1
Сергей Nemtsev	+1
Алексей Чернов	+1
betakaroten	+1
Дима82	+1
Aleks	+1
MAXMASTER	+1
Денис Волотовский	+1
IKS	+1
Palal	+1
AlexSan	+1
ViktorRy	+1
Т.Л.Н.	+1
Mister Mo	+1
Алексей Мякишев	+1

Trvalý odkaz na foto

Provoz:	Carris
Vozovna:	Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Od...:	1947
Typ:	Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)
Vyroben:	1947
Současný stav:	Vyřazen (1989)
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	1947
Odstaven:	1989
Sešrotován:	1989

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

28.02.2011 16:28 UTC
Odkaz

Palal ·

Taškent

Fotografií: 2493

Фото в Belém напротив Mosterio dos Jerónimos.

+0 / –0

28.02.2011 16:41 UTC
Odkaz

Kaiser_Wilhelm_II ·

Oděsa

Fotografií: 7547

Это четырехосник. Тележки видно!

+0 / –0

28.02.2011 16:53 UTC
Odkaz

Ааре Оландер ·

Tallinn

Fotografií: 8597

Наверно у всех вагонов 901-910 в базе надо исправить Двухосник на Четырехосник. Правда никакой более подробной информации об этих вагонах я пока не встретил, да и фотка единственная.

+0 / –0

28.02.2011 17:40 UTC
Odkaz

Денис Волотовский ·

Kyjev

Fotografií: 1294

http://www.personal.u-net.com/~luso/listram2.htm

Тут пишут, что это серия легковесных вагонов Carris, было три разновидности этой серии. Но конкретики маловато:
"#901-910 were longer vehicles built in 1947 on Maley trucks, seating forty passengers. Some were built on bogies ordered for 801-06 before the War. They were powered by four 25hp motors and ran in service till 1989, except for903 which succumbed in 1978. Their narrow entrances precluded their conversion to one-man operation. 904 survives as a museum car and 910 was sold to Japan."

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.