Лейпциг, Tatra B4D-NF № 798

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Лейпциг,

Tatra B4D-NF

№ 798

Willy-Brandt-Platz

Аўтар: A. N. ·

Алматы Дата: 8 верасня 2010 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 27.02.2011 14:32 UTC
Праглядаў — 736

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +43

Vladlen99	+1
kr0t	+1
Andrey_Sheva	+1
ma_pronin	+1
Локхид	+1
Кирилл Величко	+1
Ymtram	+1
Jan de Vu	+1
Андрей Захаров	+1
Mirvadze	+1
Луис	+1
татр-т6б5	+1
владислав74	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Володя Мадоян	+1
Владимир Мартынов	+1
Michal Isakov	+1
mixkol	+1
Road_Runner	+1
Пианист	+1
timoffey	+1
Т.Л.Н.	+1
Voldemar	+1
tzhs	+1
ZZ-TOP	+1
MAXMASTER	+1
Сергей Сергеев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Aleks	+1
Роман-Стефаний	+1
AlexSan	+1
Дима82	+1
LostArtilleryMan	+1
Dima61	+1
Palal	+1
Anatoly	+1
Stolx	+1
Сэм	+1
KNS	+1
Алексей Мякишев	+1
Ищенко Никита	+1
Kostja	+1
Дмитрий Кояш	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Лейпцигское транспортное предприятие
З...:	11.2004
Мадэль:	Tatra B4D-NF
Пабудаваны:	1986
Заводскі №:	176101
Стан:	Спісаны (09.2017)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	09.2021
Заўвагі:	До 11.2004 — Tatra B4D-M № 754; до 12.1993 — Tatra B4D

Каментары · 6

27.02.2011 19:42 UTC
Спасылка

Дмитрий Кояш ·

Казань

Фота: 39628

Интересный экземпляр. А зачем так много дверей?

–1

+0 / –1

27.02.2011 20:01 UTC
Спасылка

Kaiser_Wilhelm_II ·

Адэса

Фота: 7547

В середине низкопольная вставка сделана.
Фото других прицепных вагонов этой модели:
http://transphoto.ru/photo/246291/
http://transphoto.ru/photo/275502/

+0 / –0

28.02.2011 17:45 UTC
Спасылка

Дмитрий Кояш ·

Казань

Фота: 39628

Цитата (Сагдеев Д.О., 27.02.2011):
> В середине низкопольная вставка сделана.

это не объясняет такое большое кол-во дверей

–1

+0 / –1

28.02.2011 17:57 UTC
Спасылка

Road_Runner

Фота: 624

Сагдеев Д.О. А зачем тогда у ЛМ стоко дверей как у этой Татры?

+0 / –0

28.02.2011 22:49 UTC
Спасылка

Дмитрий Кояш ·

Казань

Фота: 39628

Потому что ЛМ всё-же подлиннее Татры будет, да и половинка передней двери идёт в кабину

–1

+0 / –1

28.02.2011 23:16 UTC
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Эти вагоны (может, не все) изначально переделывались под велосипедные. Сиденья на площадках снимались полностью, по стенам монтировались крепления для велосипедов. По такой концепции, разумеется, с двумя дверьми в "корыте" - удобнее, погрузка быстрее. Наглядных фотографий что-то не получилось найти, если у кого есть - милости просим.

Позже вагон(-ы) был(-и) переделан(-ы) обратно в пассажирский, сиденья вернули. Дополнительную дверь зашивать обратно уже не стали.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.