TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Троллейбусы — ЛиАЗ-5280
Троллейбусы — ЛиАЗ-5280
Рязань
25. Компрессор

Автор: дядя андрей · Коломна           Дата: 12 грудня 2010 р., неділя

Статистика

Опубліковано 26.02.2011 22:45 UTC
Переглядів — 498

Детальна інформація

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A2000 IS
Время съёмки:13.12.2010 13:23
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:6.4 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

27.02.2011 07:23 UTC
Посилання
Фото: 917
Надо же, ЭК-4 впихнули))
0
+0 / –0
27.02.2011 09:02 UTC
Посилання
Сергей_Мурманск · Мурманск
Фото: 6280
По моему самый надёжный и ремонтнопригодный
0
+0 / –0
27.02.2011 09:41 UTC
Посилання
Фото: 917
и самый шумный и весьма непроизводительный
0
+0 / –0
27.02.2011 09:58 UTC
Посилання
Сергей Филатов · Нижній Новгород
Фото: 2325
Цитата (Виктор Бергман, 27.02.2011):
> и самый шумный и весьма непроизводительный

Шумнее все таки немецкий "кнор-бремзе" которая Вологда любит ставить.
0
+0 / –0
27.02.2011 12:19 UTC
Посилання
Сергей_Мурманск · Мурманск
Фото: 6280
Цитата (Виктор Бергман, 27.02.2011):
> и самый шумный и весьма непроизводительный

С этим можно поспорить:шум чаще всего из-за изношеных шатунных подшипников,производительность легко поднять заменой поршневых колец и притереть клапана.Начинает качать с 0 до 8кг за полторы минуты.Проверено на личном опыте.
0
+0 / –0
27.02.2011 14:20 UTC
Посилання
дядя андрей · Коломна
Фото: 4385 · Локальний редактор
К ЭК-4 мы уже привыкли, если бы был другой компрессор, были бы проблемы.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.