Лондон — Метрополитен — Линии и станции — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Лондон — Метрополитен — Линии и станции

Metropolitan Line, Baker Street

Аўтар: Palal ·

Ташкент Дата: 30 сакавіка 2006 г., чацвер

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 26.02.2011 19:20 UTC
Праглядаў — 238

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +16

Синий трамвай	+1
Alex Shcherbina	+1
Metro_man	+1
ЛВС-90	+1
MAXMASTER	+1
Коляныч	+1
mixkol	+1
Александр Коновалов	+1
Anatoly	+1
Павел Сёмкин	+1
Гарёк	+1
Алексей Мякишев	+1
Роман-Стефаний	+1
ViktorRy	+1
denver	+1
DieX	+1

Сталая спасылка на фота

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS DIGITAL REBEL XT
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	30.03.2006 12:49
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Паказаць цалкам

Каментары · 4

26.02.2011 21:53 UTC
Спасылка

ViktorRy ·

Самара

Фота: 20 · Агульны рэдактар

На одну колею приходится пять рельсовых нитей:
два ходовых рельса, контррельс, контактный рельс и ещё один для чего-то.

+0 / –0

26.02.2011 22:20 UTC
Спасылка

DimonS ·

Масква

Фота: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> контактный рельс и ещё один для чего-то.
В Лондоне использаются два контактных рельса (+ и -)

+1 / –0

26.02.2011 22:20 UTC
Спасылка

jura2102 ·

Рыга

Фота: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> и ещё один для чего-то.

Тоже контактный. Но минусовой. Из-за особенностей старых туннелей (вроде что-то связанное с тюбингами) они не могут использовать ходовые рельсы в качестве "минуса".

+1 / –0

26.02.2011 22:53 UTC
Спасылка

Palal ·

Ташкент

Фота: 2493

Цитата (jura2102, 27.02.2011):
> Из-за особенностей старых туннелей

Это было сделано из-за того, что они боялись что начнётся корозия тюбингов (когда строили) и по этому решили использовать 4 рельса. На наружном КР +420В, на другом -210В по сравнению с землёй.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.