TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Charkivas, Kiev-2 nr. 327; Charkivas, Škoda 9Tr16 nr. 107; Charkivas, Škoda 9Tr16 nr. 108; Charkivas, Kiev-2 nr. 328; Charkivas, Tatra T3SU (2-door) nr. 1742; Charkivas — Museum of ET
  Charkivas Kiev-2 nr. 327 
 Škoda 9Tr16 nr. 107 
 Škoda 9Tr16 nr. 108 
 Kiev-2 nr. 328 
 Tatra T3SU (2-door) nr. 1742 
Museum of ET
Народний музей історії ХКП "Міськелектротранс"
Такие системы у нас раньше были

Atsiuntė Андрей Кравчук · Charkivas

Statistika

Publikuota 23.02.2011 12:31 UTC
Peržiūrų — 1345

Detali informacija

Charkivas, Kiev-2 nr. 327

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Nuo...:1965
Modelis:Kiev-2
Pagamintas:1965
Dabartinė būsena:Nurašytas (1971)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:СМЕ 327-328 в 1970г.

Charkivas, Škoda 9Tr16 nr. 107

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Modelis:Škoda 9Tr16
Pagamintas:1971
Dabartinė būsena:Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:СМЕ 107+108

Charkivas, Škoda 9Tr16 nr. 108

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Modelis:Škoda 9Tr16
Pagamintas:1971
Dabartinė būsena:Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:СМЕ 107+108

Charkivas, Kiev-2 nr. 328

Depas/Parkas:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Nuo...:1965
Modelis:Kiev-2
Pagamintas:1965
Dabartinė būsena:Nurašytas (1971)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:СМЕ 327-328 в 1970г.

Charkivas, Tatra T3SU (2-door) nr. 1742

Depas/Parkas:Kominternovskoye tramway depot
Nuo...:1967-10
Modelis:Tatra T3SU (2-door)
Pagamintas:1967
Dabartinė būsena:Nurašytas (1993-12)
Paskirtis:Keleivinis
СМЕ 1741-1742

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:01.02.2011 13:11
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:800
Focal Length:5.8 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 1

23.02.2011 13:04 UTC
Nuoroda
Foto: 820
Реально то что слева на стенде - только игрушки, на них практиковались в сборе СМЕ, но долго они не работали (особенно это касается Киевов). Шкоды свой ресурс в сцепках честно отбегали, а Т3 еще бегают. Правда, те Т3, что работают сейчас, почти все уже изначально с завода шли с возможностью работать в СМЕ с одним пантографом.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.