TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Kiev-2 № 327; Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 107; Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 108; Kharkiv, Kiev-2 № 328; Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) № 1742; Kharkiv — Museum of ET
  Kharkiv Kiev-2 № 327 
 Škoda 9Tr16 № 107 
 Škoda 9Tr16 № 108 
 Kiev-2 № 328 
 Tatra T3SU (2-door) № 1742 
Museum of ET
Народний музей історії ХКП "Міськелектротранс"
Такие системы у нас раньше были

Жіберді Андрей Кравчук · Kharkiv

Statistics

Published 23.02.2011 12:31 UTC
Көріністер — 1345

Detailed info

Kharkiv, Kiev-2 № 327

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Бастап..:1965
Үлгі:Kiev-2
Салынған:1965
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (1971)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 107

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Үлгі:Škoda 9Tr16
Салынған:1971
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 107+108

Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 108

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Үлгі:Škoda 9Tr16
Салынған:1971
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 107+108

Kharkiv, Kiev-2 № 328

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Бастап..:1965
Үлгі:Kiev-2
Салынған:1965
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (1971)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) № 1742

Депо / Саябақ:Kominternovskoye tramway depot
Бастап..:10.1967
Үлгі:Tatra T3SU (2-door)
Салынған:1967
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (12.1993)
Мақсаты:Жолаушылар
СМЕ 1741-1742

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:01.02.2011 13:11
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:800
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 1

23.02.2011 13:04 UTC
Link
Фото: 820
Реально то что слева на стенде - только игрушки, на них практиковались в сборе СМЕ, но долго они не работали (особенно это касается Киевов). Шкоды свой ресурс в сцепках честно отбегали, а Т3 еще бегают. Правда, те Т3, что работают сейчас, почти все уже изначально с завода шли с возможностью работать в СМЕ с одним пантографом.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.