TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Kiev-2 № 327; Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 107; Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 108; Kharkiv, Kiev-2 № 328; Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) № 1742; Kharkiv — Museum of ET
  Kharkiv Kiev-2 № 327 
 Škoda 9Tr16 № 107 
 Škoda 9Tr16 № 108 
 Kiev-2 № 328 
 Tatra T3SU (2-door) № 1742 
Museum of ET
Народний музей історії ХКП "Міськелектротранс"
Такие системы у нас раньше были

გამოაგზავნა Андрей Кравчук · Kharkiv

Statistics

Published 23.02.2011 12:31 UTC
ნახვები — 1345

Detailed info

Kharkiv, Kiev-2 № 327

დეპო:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
დან...:1965
მოდელი:Kiev-2
დამზადებულია:1965
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (1971)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 107

დეპო:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
მოდელი:Škoda 9Tr16
დამზადებულია:1971
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:СМЕ 107+108

Kharkiv, Škoda 9Tr16 № 108

დეპო:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
მოდელი:Škoda 9Tr16
დამზადებულია:1971
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:СМЕ 107+108

Kharkiv, Kiev-2 № 328

დეპო:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
დან...:1965
მოდელი:Kiev-2
დამზადებულია:1965
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (1971)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) № 1742

დეპო:Kominternovskoye tramway depot
დან...:10.1967
მოდელი:Tatra T3SU (2-door)
დამზადებულია:1967
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (12.1993)
დანიშნულება:სამგაზვრო
СМЕ 1741-1742

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:01.02.2011 13:11
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:800
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 1

23.02.2011 13:04 UTC
Link
ფოტოები: 820
Реально то что слева на стенде - только игрушки, на них практиковались в сборе СМЕ, но долго они не работали (особенно это касается Киевов). Шкоды свой ресурс в сцепках честно отбегали, а Т3 еще бегают. Правда, те Т3, что работают сейчас, почти все уже изначально с завода шли с возможностью работать в СМЕ с одним пантографом.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.