Kharkiv, Kiev-2 N°. 327; Kharkiv, Škoda 9Tr16 N°. 107; Kharkiv, Škoda 9Tr16 N°. 108; Kharkiv, Kiev-2 N°. 328; Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) N°. 1742; Kharkiv — Museum of ET — Photo

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Kharkiv,	Kiev-2	N°. 327
Škoda 9Tr16		N°. 107
Škoda 9Tr16		N°. 108
Kiev-2		N°. 328
Tatra T3SU (2-door)		N°. 1742

Museum of ET

Народний музей історії ХКП "Міськелектротранс"

Такие системы у нас раньше были

Posté par Андрей Кравчук ·

Kharkiv

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Publiée 23.02.2011 12:31 UTC
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Kharkiv, Kiev-2 N°. 327

Opérateur/Dépôt:	Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Depuis...:	1965
Modèle:	Kiev-2
Construit:	1965
État actuel:	Retiré (1971)
Service:	Régulier
Remarques:	СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Škoda 9Tr16 N°. 107

Opérateur/Dépôt:	Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Modèle:	Škoda 9Tr16
Construit:	1971
État actuel:	Retiré
Service:	Régulier
Remarques:	СМЕ 107+108

Kharkiv, Škoda 9Tr16 N°. 108

Opérateur/Dépôt:	Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Modèle:	Škoda 9Tr16
Construit:	1971
État actuel:	Retiré
Service:	Régulier
Remarques:	СМЕ 107+108

Kharkiv, Kiev-2 N°. 328

Opérateur/Dépôt:	Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Depuis...:	1965
Modèle:	Kiev-2
Construit:	1965
État actuel:	Retiré (1971)
Service:	Régulier
Remarques:	СМЕ 327-328 в 1970г.

Kharkiv, Tatra T3SU (2-door) N°. 1742

Opérateur/Dépôt:	Kominternovskoye tramway depot
Depuis...:	10.1967
Modèle:	Tatra T3SU (2-door)
Construit:	1967
État actuel:	Retiré (12.1993)
Service:	Régulier
СМЕ 1741-1742

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot A590 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Date and Time:	01.02.2011 13:11
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	2.6
ISO Speed:	800
Focal Length:	5.8 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
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Commentaires · 1

23.02.2011 13:04 UTC
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Константин Марков ·

Kharkiv

Photos: 820

Реально то что слева на стенде - только игрушки, на них практиковались в сборе СМЕ, но долго они не работали (особенно это касается Киевов). Шкоды свой ресурс в сцепках честно отбегали, а Т3 еще бегают. Правда, те Т3, что работают сейчас, почти все уже изначально с завода шли с возможностью работать в СМЕ с одним пантографом.

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