Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Harkova, Kiev-2 # 327; Harkova, Škoda 9Tr16 # 107; Harkova, Škoda 9Tr16 # 108; Harkova, Kiev-2 # 328; Harkova, Tatra T3SU (2-door) # 1742; Harkova — Museum of ET
  Harkova Kiev-2 # 327 
 Škoda 9Tr16 # 107 
 Škoda 9Tr16 # 108 
 Kiev-2 # 328 
 Tatra T3SU (2-door) # 1742 
Museum of ET
Народний музей історії ХКП "Міськелектротранс"
Такие системы у нас раньше были

Lisääjä: Андрей Кравчук · Harkova

Tilastot

Julkaistu 23.02.2011 12:31 UTC
Näyttökerrat — 1345

Tarkemmat tiedot

Harkova, Kiev-2 # 327

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Tulo:1965
Malli:Kiev-2
Valmistettu:1965
Nykytila:Poistettu (1971)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:СМЕ 327-328 в 1970г.

Harkova, Škoda 9Tr16 # 107

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Malli:Škoda 9Tr16
Valmistettu:1971
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:СМЕ 107+108

Harkova, Škoda 9Tr16 # 108

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Malli:Škoda 9Tr16
Valmistettu:1971
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:СМЕ 107+108

Harkova, Kiev-2 # 328

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1 (Depot # 1)
Tulo:1965
Malli:Kiev-2
Valmistettu:1965
Nykytila:Poistettu (1971)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:СМЕ 327-328 в 1970г.

Harkova, Tatra T3SU (2-door) # 1742

Liikennöitsijä/varikko:Kominternovskoye tramway depot
Tulo:10.1967
Malli:Tatra T3SU (2-door)
Valmistettu:1967
Nykytila:Poistettu (12.1993)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
СМЕ 1741-1742

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:01.02.2011 13:11
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:800
Focal Length:5.8 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 1

23.02.2011 13:04 UTC
Linkki
Kuvat: 820
Реально то что слева на стенде - только игрушки, на них практиковались в сборе СМЕ, но долго они не работали (особенно это касается Киевов). Шкоды свой ресурс в сцепках честно отбегали, а Т3 еще бегают. Правда, те Т3, что работают сейчас, почти все уже изначально с завода шли с возможностью работать в СМЕ с одним пантографом.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.