Первое фото троллейбуса НефАЗа-БТЗ в Стерлитамаке

На всех этих машинах в Стерлитамаке произошёл отказ блоков тягового двигателя. Платы меняли по гарантии. На двух троллейбусах ещё одна неисправность - «отключение АВДУ» после работы компрессора. Один, по-моему, до сих пор стоит. Остальные в основном работали на пике, только недавно их стали использовать на основной выпуск.

XXI век, новая машина с ЭМУ и доисторический способ нанесения бортового номера...

По бокам делают наклейкой на стекло.

ожидается ли еще прибытие новых троллейбусов?

Пока нет.

В них хотя бы тепло, а в остальных рогатых в Стр, температура точно такая же как и на улице, только ветра нет...

Будут ещё фото, кое что не выложил ещё.

Это называется экономией электроэнергии ))

или издевательством над бедными пассажирами

Теплее одеваться надо, греть воздух на улице смысла нет.

или на маршрутки пересаживаться

А так и будет, но по другим причинам.
Мало того, что уже значительно сокращена продолжительность многих смен(основные выходы теперь заходят в депо в 22-23 часа), так в ближайшие дни планируется ещё значительно сократить количество машин, работающих на линии. Не исключено, например, что в пиковый режим работы будут переведены маршруты №№1 и 2 (пока не подтверждённая информация, но дыма без огня не бывает). И это, похоже, только начало.
Скоро совсем всё плохо будет. А когда город "задохнётся" от маршруток во всех смыслах, то восстановить былую чёткость работы троллейбусов будет не так просто.

да,грустная информация)особенно с сокращением машин...неужели так резко упал пассажиропоток?жалко конечно смотреть,как дохнет любимый троллейбус

У новых властей города упало желание финансировать СТУ.

все ясно......значит конец придет

Посмотрим. Будем надеяться на лучшее.

Вот и плохие новости. С сегодняшнего дня выпуск сокращён в будни со 135-ти троллейбусов до 121-го, в выходные и праздничные дни - со 109-ти до 92-х. Ну, например, на 13-м и 14-м в будни из 11-ти выходов на каждом маршруте 5 пиковые; на десятке в будни 6 выходов и из них 2 - пиковые. Основные маршруты (в т.ч. пиковые) лишились по одному выходу. В выходные на 18к теперь всего две машины (было 4), т.е. интервал, по сути, почти полчаса. Большинство баянов встали, они снова будут редкостью: в час пик по одному на 13-м, 14-м и семёрке.
Нда :-(

И ещё началось строительство нового разворотного кольца в районе кольца СК по схеме разворота там 14-го автобуса. В будущем планируется вне пика сократить маршруты №№8 и 13 до этого нового кольца СК (с движением обратно по маршрутам №№7 и 14 соответственно). Не исключено также сокращение вне пика до нового кольца СК маршрутов, следующих на Первомайск. Естественно, что аналогично будут сокращены маршруты №7 (до Соды и обратно по маршруту №8), №14 (до автовокзала и обратно по маршруту №13).

новоси ,конечно,Марат,кошмарные...как бы все оставшиеся гармошки не списали)

С учётом того, как легко списали 2228 и 2230, и порезали 1208 - с другими тоже могут быстро расправиться. Всё, процесс пошёл. Рейсы всё урезают и урезают. Сегодня шёл мониторинг пассажиропотока на пятёрке после 19-ти часов. Думается мне, что-то не хорошее задумали с этим маршрутом.

Марат, а кто администратор здесь подвижного состава по Стерлитамаку? Почему во 2-м депо машины 2219 и 2221 отмечены как действующие? хотя они стоят в полуразобранном состоянии уже очень давно, также как и 1210 машина с первого депо с дохлой электроникой.

У меня не было точных данных по 2219 и 2221, исправил.

больше никаких сокращений рейсов или подвижного состава не будет или как?

Сокращают во всю. С 17-го апреля по воскресеньям на маршрутах №№1 и 2 только 6 выходов. Кроме того, становится больше выходов в одну смену (с обедом днём) - уже появились на маршрутах №№2, 6, 7.

а во сколько ж теперь последний рейс будет,к примеру , по 6?

Последняя шестёрка с Больничного городка в депо уходит примерно в 00:37.

А сократилась ли зарплата у водителей всвязи с сокращением выходов? Есть какие-нибудь свежие новости СТУ?

Сократилась, конечно. Часов ведь меньше стало.

я хотел спросить насчет БТЗ-52767Р в Стерлитамаке не знаете когда на линию они выйдут?или проблемы с ними?

Оформляют их ещё в муниципальную собственность, общают в мае.

а почему БТЗ-52767А не покупают?для нас не продаются?

Видимо решили электронные не брать, учли предыдущие проблемы с Нефазами, вот и взяли обычные контакторные машины. Наверно нашим слесарям легче наладить обычную машину нежели с электронным управлением.

и я узнал ещё что асинхронные сильно пищат особенно в Кемерово: они пищат настолько что голова болеть начинает:пример вот даю в Уфе я ездил на таких троллейбусах тоже сильно пищат но контакторные сильно щелкают когда трогаются или тормозят с ТИСУ писка меньше но они часто ломаются но БТЗ-52767 с ТИСУ наврятли будут

Цитата (Марат Бикметов, 05.05.2011):
> Оформляют их ещё в муниципальную собственность, общают в мае.

Они уже полгода стоят неподвижно и полгода оформляют?Даже НеФазы раньше вышли на линию.А этот тот же что допустим 1321 только с другой передней маской.Ничем почти не отличаются только приборы у водителя другие немного и передняя морда и все.

А почему все Нефазы с 1-го депо стали "желтыми" все сразу сломались? или почему отмечены как неработающие? хотя 335 позавчера только на рынке видел.

почему 1331 1333 и этот не работают?

Все НефАЗ-БТЗ 52765А 1-го депо не работают из-за неисправности.

В Муп Сту дела совсем плохи?

Какая неисправность?И 2338 не работает в депо как стоял так и стоит я ездил там на 17 троллейбусе когда дорогу закрыли на парад и видел стоит 2338 неподвижно.

Цитата (С2н, 21.05.2011):
> В Муп Сту дела совсем плохи?

Ну, так скажем, ничего хорошего нет. Водители разбегаются.

Насколько мне известно, на 2338 проблемы с электроникой и АВДУ, ждут слесарей с НефАЗа, так как он еще на гарантии. Про машины с 1-го депо не в курсе.

Т.е ждать надо слесарей из Нефтекамска?

Да, а заодно и запчасти вместе с ними.

А,Нефазы стоят дороже, чем обычные троллейбусы?

Цитата (С2н, 22.05.2011):
> А,Нефазы стоят дороже, чем обычные троллейбусы?

Смотря насколько обычные. Обычных ЗИУ всяко дороже, обычных Мегаполисов подешевле))) Тут важно, что для высокопольной модели они на общем фоне дороговаты.

НеФаз дороже всех БТЗ,кроме БТЗ-52763-этот и сам почти с ценой равен Мегаполису

И недавно я познакомился с одним водителем,короче добрая женщина была,её зовут тетя Роза и она мне о НеФазах все и рассказала,она говорит когда они прибыли в Стерлитамак у них оказался заводской брак,а какой,Марат уже сказал:
Цитата (Марат Бикметов, 16.02.2011):
> На всех этих машинах в Стерлитамаке произошёл отказ блоков тягового двигателя. Платы меняли по гарантии. На двух троллейбусах ещё одна неисправность - «отключение АВДУ» после работы компрессора. Один, по-моему, до сих пор стоит. Остальные в основном работали на пике, только недавно их стали использовать на основной выпуск.

Марат,можно один вопрос задать?Почему не работающие баяны в СТУ против хода разворачивают?

Их расставляют таким образом, чтобы они не мешали остальным.

не в том дело вообще,просто нет смысла воздух возить

ну ,что ,к примеру, в 6 тоже что ли воздух возят?

а люди в это время на заводы случайно не ездят?

Он не про 6 утра, а про 6-й маршрут.

Что за воздух?

сколько троллейбусов новых то ожидается?

Пока что пришел один,3 дня назад на обкатке был насчет остальных пока что неизвестно.

А чего с 1333 случилось, раз опять не работает?

1333 попал в небольшую аварию, разбито лобовое стекло.

Интересно, куда он въехал, что лобовуху себе разбил?

Точно не знаю но вроде авария была в районе старого города

Что-то долго на 333 лобовое меняют...

1333 снова на линии =)