3,16,17,19,20?

ну 1 теперь тоже не существующий
17 видел недавно

Цитата (tavalex2007, 13.02.2011):
> 3,16,17,19,20?

16,19 и 20. На счет 17 недавно обсуждали. Вот он на фото http://transphoto.ru/photo/369438/.

Вообще, в своё время зачем-то наплодили столько дублирующих друг друга маршрутов.

16 и 19 - полное наложение, но 16 длиннее.
17 и 20 - опять же, и 17 просто длиннее.

При этом, 17 и 20 практически заменяет тройка : Цементный завод - ДРРЗ, только вместо ДРРЗ сразу до Буковинской пустить, чего уж.

Я года 3 назад видел КТМ на 16-ом маршруте. Только меня смутила одна деталь - проезжал он возле рынка на Соцгороде.

Я там и тройку однажды видел (ещё в 90-х), бывает )

И существующие маршруты далеко не идеальны. Нельзя попасть на ЮГОК/НКГОК и на Карачуны через центр с ж/д вокзала на Долгинцево. И вся эта масса идёт на маршрутки.
Мой проект :

1 - он не нужен при условии, что много двоек. Для редких пассажиров пересадка на 15.
2. Ж/д вокзал - Буковинская
3. Цем.завод - Буковинская
4. ЮГОК - Буковинская
5. Ж/д вокзал - ЮГОК
6. НКГОК - Буковинская
7. Ж/д вокзал - НКГОК
8. ЮГОК - НКГОК
9. Ж/д вокзал - Цем.завод
10. Димитрова - ЮГОК
11. Димитрова - НКГОК
12. Димитрова - Цем.завод
13. Цем.завод - НКГОК (вряд ли много соберёт людей, поэтому на ЮГОК отсюда не едем, пересадка на 8 т.к. в сторону НКГОКа дальше идёт жилая застройка)
14. Ж/д вокзал - Димитрова
15. Буковинская - Пивзавод
16. Буковинская - Димитрова

Естественно, интервалы должны быть нормальные, а для этого нужно ещё вагонов дофига и трошки.

Теперь, если включить запредельную фантазию и принять во внимание слухи об объединении трамвайных систем, то можно ещё маршруты наваять (номера условные)
17. мкрн. Заречный - Ж/д вокзал
18. мкрн. Заречный - Димитрова
19. мкрн. Заречный - Цем.завод
20. мкрн. Заречный - НКГОК
21. мкрн. Заречный - ЮГОК (пиковый)
22. мкрн. Заречный - Буковинская

Максимум будет 22-й. В остальном же теряется главное преимущество ГЭТ - 100%-ное обслуживание пиковых нарядов. Это будут пустышки.

П.С. Теперь чтобы доехать с Освобождения на Даманский надо ехать на трёх маршрутках вместо 2-х. Сёдня на 200-ке увидел только 2 машины - Эталон и Руту. Теперь так будет всегда. ИМХО, заговор маршрутчиков, чтоб больше денег на пересадках заработать...

Viktor_L, заводские маршруты конечно предусматривают снижение активности в непиковое время, это само собой. Я просто пошёл по принципу соединить каждый конец с каждым, отменив маршруты, которые разворачиваются среди линии не доезжая до конца ветки. При этом обделил ветку на Пивзавод, там реально хватит пересадочного 15 маршрута.

А теперь, если серьёзно, то хотелось бы видеть маршруты
Заречный - Цем.завод (пиковый)
Заречный - НКГОК
Заречный - Буковинская (или хотя бы до Украинской)

Пожалуйста, не могли Вы бы разъяснить мне направление этого расписания ?
Спасибо за ответ.

Цитата (pepeQ-2, 08.08.2011):
> Пожалуйста, не могли Вы бы разъяснить мне направление этого расписания ?
Это в сторону остановки "КМК". Но не воспринимайте всерьёз цифры - многое изменилось.

Помню, как я прозрел увидев интервалы более ста минут ;)

Андрей - большое спосибо за ответ