TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Неаполь, Firema series M12-M13 № 37; Неаполь — Линия 1 (Collinare) [ANM]
  НеапольFirema series M12-M13 № 37 
Линия 1 (Collinare) [ANM]
Stazione "Salvator Rosa"
Линия с самозакрутом

Автор: Palal · Ташкент           Дата: 21 декември 2010 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 09.02.2011 21:58 UTC
Разглеждан — 826

Подробна информация

Неаполь, Firema series M12-M13 № 37

Местоположение:Azienda Napoletana Mobilità (ANM)
Депо/Парк:Linea 1 (Collinare)
Модел:Firema series M12-M13
Построен:1992
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS REBEL T1i
Время съёмки:21.12.2010 15:48
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:18 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

09.02.2011 23:20 UTC
Връзка
Славик · Хамбург
Снимка: 41
Что такое "самозакрут"?
0
+0 / –0
10.02.2011 01:17 UTC
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Линия делает петлю и проходит сама надо собой с огромнейшими уклонами. Предлагаю глянуть на схему: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Metro_Napoli-Model_copy.png

Кстати, за фотку мне там устроили выговор, т.к. официально фоткать низзя, неофициально -- фоткайте красивые станции, но не платформы.
+2
+2 / –0
10.02.2011 02:25 UTC
Връзка
Вадим · Рио-де-Жанейро
Снимка: 57
^^
Дело известное. Стандартные действия: извиниться (мол, руссо туристо, не знал, больше не буду), сесть в следующий поезд и продолжить фотографировать на другой станции.
+3
+3 / –0
10.02.2011 06:45 UTC
Връзка
Орлов Виктор · Санкт Петербург
Снимка: 1390
судя по схеме, закрутов там хватает!)
0
+0 / –0
10.02.2011 09:20 UTC
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Цитата (Вадим, 10.02.2011):
> ^^
> Дело известное. Стандартные действия: извиниться (мол, руссо туристо, не знал, больше не буду), сесть в следующий поезд и продолжить фотографировать на другой станции.

Ну меня увидели в камеры наблюдения и уже "передали дальше," но собственно дальше станции были не такие интересные :) Меня Роберт Швандль предупреждал об этом, но у меня не было времени, чтобы брать разрешение.
+2
+2 / –0
12.02.2011 05:50 UTC
Връзка
Волшебник · Киев
Няма снимки
А поезда на всех линиях покрашены соответственно цвету линии на схеме, или просто так совпало, что по желтой линии ходит желтый поезд?
0
+0 / –0
12.02.2011 13:53 UTC
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Цитата (Волшебник, 12.02.2011):
> А поезда на всех линиях покрашены соответственно цвету линии на схеме, или просто так совпало, что по желтой линии ходит желтый поезд?

Не знаю, но возможно именно так и сделали. Как таковых линий метро в неаполе всего две - первая и шестая (хотя строящихся участков очень много). На 6й линии поезда белые.
Линия 2 - ЖД тоннель с ЖД ПС (электровоз + вагоны) с метрошным графиком.
Линии 3 и 4 это часть пригородной системы чиркумвесувиана (circumvesuviana) и они не являются отдельными линиями, просто на кусках где они показаны повышеный график.
То же самое с линией 5 (чиркумфлегрея)
0
+0 / –0
09.12.2012 11:33 UTC
Връзка
Снимка: 3000
Схема трассировки линии на холм и профиль поверхности над ней:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4603/1103...7e229_orig. После станции Materdei начинаются уклоны 5,5%.

Профиль поверхности вдоль всей линии (максимальная высота - 268 м у станции Policlinico, на отметке 9.6 км линия выходит на поверхность и далее под землю не заходит): http://img-fotki.yandex.ru/get/6509/1103...245cf_orig
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.