TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Лиссабон, ML99 № R635; Лиссабон, ML99 № M634; Лиссабон — Metro — Linha Azul
  ЛиссабонML99 № R635 
ML99 № M634 
Metro — Linha Azul
Estação Amadora Este
Конечная станция синей линии

Аўтар: Palal · Ташкент           Дата: 8 мая 2010 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 01.02.2011 06:02 UTC
Праглядаў — 464

Падрабязная інфармацыя

Лиссабон, ML99 № R635

Дэпо / Парк:Metropolitano de Lisboa
Мадэль:ML99
Пабудаваны:2001
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Секция / Seção M634-R635-M636
Прицепной вагон без кабины управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M).
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.058 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC. Осевая формула: 2'2', двигатели отсутствуют.
44 места для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

Лиссабон, ML99 № M634

Дэпо / Парк:Metropolitano de Lisboa
Мадэль:ML99
Пабудаваны:2001
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Секция / Seção M634-R635-M636
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M).
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.224 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт.
38 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

EXIF

Модель камеры:Canon EOS REBEL T1i
Время съёмки:08.05.2010 09:16
Выдержка:1/4 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:17 мм
Паказаць цалкам

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.