• 1987 — конец 80-х: СМЕ 5968+5966
• При сходе с рельсов СМЕ 5968+5966 вагон получил сильные повреждения, после чего длительное время не эксплуатировался
• 01.2006: В порядке эксперимента был оборудован двумя турникетами у 1-й и 3-й дверей и эксплуатировался на маршруте № 10
• 05.2007: Отправлен в модернизацию, однако на ТРЗ кузов вагона был забракован по причине нарушения геометрии в передней части (последствия схода с рельсов СМЕ 5968+5966 в конце 80-х годов)
• 01.2008: Возвращён в Краснопресненское депо для утилизации