Володя, ну ты какой шустрый:) Не успел меня сфотографировать и уже здесь:) Что ж, придется по разным машиным мыкаться, пока мой после аварии восстановят:(

А какой попал в аварию? Новая ТролЗа?

Да, в аварию попал новый № 244 (мой). "Морда" с завода уже пришла 10 января. В понедельник (14 января), начнут приделывать. А за рулем этого № 237 - я. Последние деньки перед отпуском.(отпуск с 30 ноября по 09 февраля 2008г). Этот № 237- настоящий № 239

Олег, Вы значит работаете на 6 маршруте. Не могли бы Вы вкратце описать сегодняшнее состояние линии на Океанскую (да и вообще троллейбуса),
-много ли народу ездит?
-выдерживает ли троллейбус конкуренцию с многочисленными автобусами?
-какова скорость движения?

Да, в последнее время работаю по маршруту № 6. Линия построена и запущена 02 июля 1985 г в день 125-летия Владивостока. С этого дня не менялось ни одного метра КС. Сеть старая. В 2007г заменена часть растяжек и подвески, т.к. от старости обрывается сама практически ежедневно. Состояние троллейбуса оставляет желать лучшее. Конечно, в 2006 г хоть и было закуплено 15 ЗиУ-682 ГОМ, но они, мягко говоря, хреноватые. Не для наших уклонов и сопок. Слабые, не тянут - маломощные. Старые ЗиУ, которым по 15-20 лет более выносливее. Да и вообще, какая может быть конкуренция, если в городе всего 21 троллейбус на линии? Например, интервал движения у маршрута № 4 - 15 мин. А по маршруту № 6 множество автобусов+микроавтобусов куча. Народ, в основном на м-те № 6 утром и вечером, а с 10 до 16 - порожняка "давим". А план-то дай! Ведь во Владивостоке весь транспорт без кондукторов. Руль+обилечивание+план+вечером сдача выручки = много обязанностей! Что касается скорости движения, то она не на много увеличилась. Эксплуатационная скорость в советское время по троллейбусу была 20 км\ч, сейчас 24 км/ч. Вы, Александр, и сами знаете наше плачевное состояние, что из 12 маршрутов действуют только 4. Вот так. Если что-то еще подробно интересует, пиши на ящик. А то вдруг здесь нельзя так много описывать всё.

В 2009 году, по окончании реконструкции дорожного полотна от "Перевала" до "Океанской", троллейбусный маршрут № 6 будет продлён дальше на 2 остановки до Океанского РОВД.

В текущем, 2010 году, вполне реально закрытие самого протяженного маршрута №6. Это связано с тем, что в планах строительство развязки в районе разворотного кольца "Заря". Но вернется ли троллейбус на Океанскую после окончания строительства развязки? Лично мне в это слабо верится. Нынешняя администрация четко обозначила свою позицию по отношению к электротранспорту. К САММИТУ АТЭС 2012 во Владивостоке не должно быть электротранспорта. Как сказал наш мэр: "во всех современных городах нет ни трамваев, ни троллейбусов. Вот и мы должны прийти к этому".

Вот мы и идем. Одно только и радует, что, если верить словам мэра, после уничтожения электротранспорта, Владивосток наконец-то станет "современным" городом.

Я в кое-чем несогласен наоборот в современные города закупают электротранспорт.И развивают электросеть транспорта:)

Я обращался в администрацию города с вопросом "что это за современные города, про которые упомянул мэр города". В ответе не было ни грамма ответа на вопрос. Лишь пустые обещания до 2012 года закупить 20 единиц Тм и 30 единиц Тб. Кстати, в обращении я перечислил такие города, как Париж, Прага, Берлин, Белград, Вена, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон, которые по мнению ПИСи отсталые во всех отношениях, раз в них есть трамвай и (или) троллейбус. А в парочке из них трамвайные сети бурно развиваются.

Обращения и письма ситуацию не спасут

Город отказал в строительстве разворотного кольца на "Седанке". Маршрут № 6 в ближайший месяц будет укорочен до "ф-ки "Заря". К октябрю 2010г (может, позднее) троллейбусное движение будет закрыто полностью...

Олег, а вот на каком основании отказ? Не знаете?

У "Ботанического сада" всё-таки по 2 полосы в каждую сторону, + КП-19, перед которым водители вынуждены снижать скорость (тем более, что перед ним ограничение до 40 км/ч), а на "Седанке" по 3 полосы + высокая скорость (хотя здесь постоянно с обеих сторон ГАИшники в кустах с радарами). А еще подумать: в пятницу-субботу сплошной поток за город с неимоверными пробками, что даже по пятницам-субботам выделяют еще допонительно одну полосу у встречного движения). И как троллейбус будет разворачиваться через этот нескончаемый поток? Даже, если поставят светофор с дистанционным управлением (как на "Ботаническом саду"), развернуться будет невозможно из-за плотности движения. Всё-таки там (у КП-19) хоть немного водители ГАИшников боятся...

...наш МЭРин "Человек Кремля", и он указания Путина-мутина претворяет в жизнь (по искоренению ГЭТ)

Ну, честно говоря, отказ как всегда без оснований. Нормальный разворот можно было сделать на седанке. Дибилизм

Сегодня, 18 августа, последний день троллейбусы ходят до Ботанического сада. Уже завтра новой конечной троллейбусов 6-го маршрута станет Седанка. Это связано с реконструкцией федеральной трассы на участке от Седанки до Ботанического сада. Самый протяженный троллейбусный маршрут сократили еще на три остановки.

Но губернатор Приморского краю С. Дарькин сообщил, что троллейбус в пригороде Владивостока продлят до Спутника. Работы должны начаться в 2011 году.

Последние новости:

В связи с проведением работ по сооружению путепровода через ул.Маковского в районе остановки общественного транспорта "Седанка" с 19 августа до 1 сентября 2010 года движение троллейбуса №6 "Покровский парк - Ботанический сад" будет производиться от Покровского парка только до остановки общественного транспорта "Фабрика "Заря".

http://vlc.ru/news/press/2010/08/20100818_05.htm

Сегодня стало известно, что выделяют 50 млн. на покупку 10 троллейбусов до конца этого года.

Владимир, 1 апреля затянулось или правда? Чьи деньжата - город или край? Если город, то как бы на 50 млн можно купить до 25 отечественных Тб простеньких с РКСУ (как мне объяснили, с ТИСУ и тп у нас не смогут работать из-за состояния контактной сети). Ещё бы 1 Тм и 1 вышку КС.
Видимо зря я Губернатору нашему вчера написал про ПИСю плохое:) + 8 предложений вынес, в тч по троллейбусу: губернатор такой же хороший как на Алтае и будет дарить Владивостокцам новые Тм и Тб, Фуникулёр, Шилкинская, Семёновская, Кирова/Енисейская, Лесной квартал, Спутник, в тч полная замена автобусов троллейбусами на маршрутах 40,41,23

Цитата (Виталий Адонин, 21.08.2010):
> Владимир, 1 апреля затянулось или правда?

Со слов главного инженера: на недавнем заседании Пушкарев обещал приобрести в текущем году 10 троллейбусов (выделено 50 млн руб).

Виталя! Володя здесь ни при чём! Со мной вчера гл.инженер управления ехал. Я ему вопросы задавал - он и ответил!

А кто у нас гл.инженер нынче?

Ты не знаешь, что-ли? Давно уже - Будюк Александр Владимирович