TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Praga, Škoda 15T1A ForCity Alfa Praha Nr 9207
  PragaŠkoda 15T1A ForCity Alfa Praha Nr 9207 
Patočkova

Autor: andzis           Data: 23 stycznia 2011 r., niedziela

Statystyka

Opublikowano 27.01.2011 21:42 UTC
Odsłon — 378

Dokładna informacja

Praga, Škoda 15T1A ForCity Alfa Praha Nr 9207

Zajezdnia:Pankrác depot
Od...:04.2010
Model:Škoda 15T1A ForCity Alfa Praha
Wyprodukowany:2010
Numer fabryczny:9797
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
do 12.2011 — zkušební vůz/опытный вагон
01.2015 — изменена схема окраски масок
nehoda 15.5.2018 s 8428

Komentarze · 14

28.01.2011 16:59 UTC
Link
McFly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 303
Какова в Праге система оплаты проезда? Водитель продаёт билеты?
+1
+1 / –0
28.01.2011 17:08 UTC
Link
Zdjęć: 629
Билеты продавают в киосках и автоматах. У водителя только в автобусе.
+3
+3 / –0
28.01.2011 17:32 UTC
Link
McFly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 303
Спасибо.
0
+0 / –0
28.01.2011 17:48 UTC
Link
Zdjęć: 6787 · Redaktor ogólny
билеты действуют по времени, а не по поездкам
+1
+1 / –0
28.01.2011 18:55 UTC
Link
McFly · Sankt Petersburg
Zdjęć: 303
Насчёт этого в курсе, спасибо.
0
+0 / –0
29.01.2011 17:32 UTC
Link
jura2102 · Ryga
Zdjęć: 5
Как часто пражские "ФорСити" работают на линии? Работают-ли с пассажирами? Или, как рижские, постоянно ломаются и дорабатываются?
0
+0 / –0
29.01.2011 20:12 UTC
Link
Zdjęć: 629
Что-то дорабатывают. Старт несколько раз приостановили, сейчас говорят - в начале февраля.
0
+0 / –0
05.02.2011 21:45 UTC
Link
Zdjęć: 629
Инфо с пражского трам-сайта: сегодня началася правильная эксплуатация 15Т. В расписанию маршрута 18 предусмотрены 3 наряда для 15Т, но не обязательно, вместо них могут пустить двойники Т3. Сегодня работала одна 15Т: № 9203.
0
+0 / –0
05.02.2011 21:57 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Zdjęć: 1543
Это тот самый уникальный низкопольник с поворотными тележками?
0
+0 / –0
05.02.2011 22:22 UTC
Link
FlasH · Ługańsk
Zdjęć: 345
Ну поворотные у него точно, а что, больше не таких?
0
+0 / –0
05.02.2011 22:36 UTC
Link
jura2102 · Ryga
Zdjęć: 5
Неа. Обычно, делают либо неповоротные тележки в коротеньких секциях, на которые опираются промежуточные секции, либо делают ступеньку над тележкой (как у ЛВС-2009 или КТМ-30). А вот 100%-низкопольников с поворотными (да ещё и моторными) телегами ещё вроде не было.
+1
+1 / –0
05.02.2011 22:38 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Zdjęć: 1543
Насколько мне известно, это единственная модель с полноценными поворотными тележками. У всех остальных низкопольников они либо фиксированные, либо поворачиваются на 5 градусов (это как раз не тот случай, когда говорят "обычно" и "вроде").
+1
+1 / –0
06.02.2011 10:48 UTC
Link
Siachoquero · Tbilisi
Zdjęć: 68
Цитата (FlasH, 06.02.2011):
> Ну поворотные у него точно, а что, больше не таких?

Нету больше этот модель уникален.
0
+0 / –0
06.02.2011 12:22 UTC
Link
jura2102 · Ryga
Zdjęć: 5
Ну, разве что у 15Т есть два подвида: "15Т Прага" и "15Т Рига" :))
Основная разница в том что у пражских обмоторены все телеги, а у рижского только три - та которая под водителем, необмоторена за ненадобностью т.к. в Риге рельеф равнинный. Хотя, слышал что и в Праге на паре вагонов такая-же схема, в качестве экспиремента. Ну и кондишн - у пражских только в кабине, а у рижских и у водителя, и у пассажиров.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.