Пришел с завода со стажерской перегородкой кабины (модель ГН).
Заводская окраска красный-белый,схема окраски https://transphoto.ru/photo/383182/ .
Заводская табличка была снята летом 1994 года.
В конце 90-х годов среднее окно перегородки кабины водителя (в двери) установлено в парке от модели ЗиУ-682В*,дверь заблокирована.
КР МТРЗ 2001 г. (Без подмен,при прохождении КР установлена стажерская перегородка кабины типа МТРЗ — средняя часть от модели ЗИУ-682ВОО,окраска снаружи целиком серый — внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным дермантином,установлена ремонтная табличка МТРЗ (черная образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер машины 3353 — 4853 ;номер ремонта МТРЗ — 72 ; точная дата выхода с КР — 18.12.2001)
В 2006 г. перегородка кабины переделана на МТРЗ на обычную (по типу МТРЗ 2006 г.) под установку АСКП.
Работал на маршруте 84.
В конце 2010 года отправлен на МТРЗ,порезан,по документам прошел КВР с заменой кузова под номером 3234.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot S2 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS Windows
Date and Time:
14.11.2007 13:16
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
4.5
Focal Length:
11.1 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Да уж, это не новенький Г0М 2002-го года, а старая капиталенная прогнувшаяся Г-шка... По идее вместо него ГМ надо было пустить, но зачем-то решили так.
Transphoto
莫斯科 日期: 14 十一月 2007 年, 星期三
链接