Сан-Ремо, Solaris Trollino II 12 AC № 1800 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Сан-Ремо, Solaris Trollino II 12 AC № 1800

Сан-Ремо,

Solaris Trollino II 12 AC

№ 1800

Riviera Trasporti (S.P.A.) Deposito

Поставленный ещё год назад троллейбус в ожидании итальянской сертификации для работы с пассажирами, и устранения бесчисленных дефектов. Официальное название модели: Solaris T12 / Cegelec. Собрат 1800 тролль 1801 стоит в боксе по-соседству.

Автор: Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 9 июля 2008 г., среда

Статистика

Опубликовано 25.01.2011 02:24 UTC
Просмотров — 1218

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +44

Kirill Himkinskiy	+1
Транспортник Илья	+1
sSnaiperis	+1
Michal Isakov	+1
Артур Мыскин	+1
Абрам	+1
Лев Мощевитин	+1
Siachoquero	+1
Semën Kuznetsov	+1
Jan de Vu	+1
Alex Shcherbina	+1
Алексей Разуменко	+1
владислав74	+1
Ищенко Никита	+1
John Rambo 95	+1
Евгений Барцио	+1
Simferopol	+1
Васехо Евгений	+1
2846.373	+1
Damon	+1
Тон	+1
Чока	+1
Palmer	+1
Надднепрянский путешественник	+1
Anatoly	+1
denver	+1
Головизин Сергей	+1
Сергей Сергеев	+1
HAnS	+1
Юрий А.	+1
Роман-Стефаний	+1
A. V.	+1
Road_Runner	+1
Aztec	+1
пассат	+1
BaNDiT69	+1
Дима82	+1
СтаС	+1
KNS	+1
Maciej Zysko	+1
PRO100МИХА	+1
IKS	+1
Алексей Мякишев	+1
MAXMASTER	+1

Постоянная ссылка на фото

Сан-Ремо, Solaris Trollino II 12 AC № 1800

Депо/Парк:	Riviera Trasporti (RT)
Госномер:	IM 800
С...:	01.01.2007
Модель:	Solaris Trollino II 12 AC
Построен:	2006
Заводской №:	EKOVA 105
VIN:	SUU2411606BPN1075
№ шасси:	SUU2411606BPN1075
Текущее состояние:	Передан в другой город (25.02.2025)
Назначение:	Пассажирский
Отставлен:	2021
Elektrik: CEGELEC Motor: Pragoimex TAM1050C6 Последний день работы неизвестен / Letzter Einsatz unklar; Продан в 2025 году / 2025 verkauft

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Авторские права:
Время съёмки:	09.07.2008 12:09
Выдержка:	1/420 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	13 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

25.01.2011 08:00 UTC
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Если он не эксплуатируется, то зачем штанги на проводах и форточки в салоне все открыты?

+1

+1 / –0

25.01.2011 12:52 UTC
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 19986 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

На момент съёмки оно ездило в режиме бесконечных тестов, обкаток, устраненния поломок, тренировок персонала. В частности, в дни визита устранялась проблема с кондиционером. Скорее всего отсюда и форточки. Машина 1800 играла роль морской свинки, а 1801 бережно стоял внутри здания депо (видно вот здесь):
http://ymtram.mashke.org/italy/san_remo/photos/san_remo23901.jpg

+1

+1 / –0

25.01.2011 20:11 UTC
Ссылка

Виктор Бергман

Фото: 917

А позади депо - лазурное море!

+1

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.