Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, LVS-86K — 7010
  Szentpétervár LVS-86K — 7010  —  С-7116-7010, неисправен
PR (18M) — С-7116  —  С-7116-7010, буксир
Проспект Обуховской Обороны

Készítette: Slava · Szentpétervár           Dátum: 19 január 2011 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 20.01.2011 21:06 UTC
Megtekintések — 571

Részletes adatok

Szentpétervár, LVS-86K — 7010

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #7
kezdete:11.1993
típus:LVS-86K
Gyártási év:11.1993
Gyári szám:1344
Aktuális állapot:Selejtezve (11.12.2023)
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:13.09.2023
Szétvágva:12.2023
История

• КР ПТМЗ 10.1994 г. (после возгорания)
• КВР ТмП-1 07.2012 г.

Kommentek · 9

18.08.2012 13:18 UTC
Link
Képek: 1227
Пригнали в 5-й парк после КВР в сцепе вместе с 7577.
+2
+2 / –0
18.08.2012 18:57 UTC
Link
Képek: 300
Володя, фотки можно?)
+1
+1 / –0
19.08.2012 07:54 UTC
Link
Képek: 1227
Фото будут, сегодня загружу. Если их примут :)
+1
+1 / –0
21.08.2012 19:05 UTC
Link
Képek: 1227
Не приняли :)
+1
+1 / –0
30.12.2012 14:45 UTC
Link
ignom · Szentpétervár
Nincsenek képek
Вернули в ТП-7
+1
+1 / –0
15.01.2013 19:15 UTC
Link
ЭД9М-0210 · Szentpétervár
Képek: 76
Когда на линии будет и на какой маршрут пойдёт?
+1
+1 / –0
17.01.2013 18:31 UTC
Link
Андрей Громов · Szentpétervár
Képek: 8
На линии.
+2
+2 / –0
18.01.2013 18:06 UTC
Link
Nincsenek képek
Я этот вагон уже два дня подряд вижу на "десятке". Очень заинтересовала информация о вагоне о том, что он прошёл КР на ПТМЗ в октябре 1994 года после возгорания. Получается вагон и года не отходил после постройки и попал в ремонт! А, между прочим, в газете "Ленинградские магистрали" в середине 1980-ых годов в статье про трампарк имени Скороходова писалось, что на одном из вагонов (если память не изменяет это был вагон ЛМ-68М с парковым номером 6412) тоже случилось возгорание и сам вагон отправлять на завод не стали, поскольку посчитали что обойдётся дороже и решили его отремонтировать силами парка. А ведь тогда возможностей было больше. Насколько знаю паркам испытывающим трудности помогали в виде заводских ремонтов ПС или направляли туда вагоны нового строительства и новые троллейбусы.
0
+0 / –0
18.01.2013 21:00 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Цитата (Андрей Корнильев, 18.01.2013):
> А ведь тогда возможностей было больше.

Вот потому и делали силами парка.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.