Я думаю,что можно,т.к. это и есть 4-ый маршрут,а не написан он потому,чтоб пассажиры не путали льготный и безльготный троллейбусы...

так им, льготникам :)

Интересно... Сейчас бы такие ввести.

Цитата (ДмитрииКГБ, 16.01.2011):
> Интересно... Сейчас бы такие ввести.

Ну,не знаю. Чтобы бороться с засилием льготников, вопрос надо решать на законодательном уровне. Монетизация льгот - в принципе неплохо, но боюсь, что это не с нашей коррупцией. Я считаю: льготный проезд может быть только для тех, у которых доход в месяц не превышает 1,5 прожиточных минимума для соответствующей категории населения. Тот,у кого большая пенсия, кто на пенсии и работает - они могут оплатить проезд.Если в прошлом году в днепропетровском ЭТ льготники составляли 66%, а государство компенсировало только 24%, то пускай государство ограничит законодательно количество льготников настолько,насколько способно "потянуть". В идеале таких людей не должно быть вообще, но будем людьми, есть реально, как говорится ," обиженные богом", с которых совесть не позволит сдирать оплату за проезд, но это вряд ли более 3-5%.

Надо так всем вашим городам делать.

У нас 1017 тоже ездит с решёткой от ЗиУГОО.

Цитата (Денис Кутасевич, 16.01.2011):
> Вон, в Енакиево как есть (было?) - льгота катается в межпик

Денис, не дезинформируйте народ. Енакиево пыталось идти на такой шах, так же как и Краматорск, но прокуратура "прижала" их и все затихло. Dura lex, sed lex (лат.)! Любое предприятие, которое пойдет на такой шаг, будет нести ответственность.

Цитата (Dimas-pjas, 16.01.2011):
> Цитата (Денис Кутасевич, 16.01.2011):
> > Вон, в Енакиево как есть (было?) - льгота катается в межпик
>
> Денис, не дезинформируйте народ. Енакиево пыталось идти на такой шах, так же как и Краматорск, но прокуратура "прижала" их и все затихло. Dura lex, sed lex (лат.)! Любое предприятие, которое пойдет на такой шаг, будет нести ответственность.

Скоро в Енакиево и так не на чем будет ездить: если те 5-6 вагонов, которые ещё как-то ковыляют, станут, то тогда всё...

В Енакиево на ходу всё-таки побольше вагонов, чем 5-6, но трамвай-таки действительно деградирует бешеными темпами.

Цитата (Синий трамвай, 16.01.2011):
> В Енакиево на ходу всё-таки побольше вагонов, чем 5-6, но трамвай-таки действительно деградирует бешеными темпами.

Там рабочих вагонов штук 20,просто на линию выезжают не все.Интервалы в Енакиево очень даже не плохие.

Цитата (Дима Ягодкин, 17.01.2011):
> Цитата (Синий трамвай, 16.01.2011):
> > В Енакиево на ходу всё-таки побольше вагонов, чем 5-6, но трамвай-таки действительно деградирует бешеными темпами.
>
> Там рабочих вагонов штук 20,просто на линию выезжают не все.Интервалы в Енакиево очень даже не плохие.

Ну и сколько ты насчитал вагонов 12.12.2010 года. Когда я был, их на линии было 5 + ещё одного (номер не помню) с линии 1-го утащили в депо.

Цитата (tavalex2007, 16.01.2011):
> Скоро в Енакиево и так не на чем будет ездить: если те 5-6 вагонов, которые ещё как-то ковыляют, станут, то тогда всё...

Скоро ездить будет не на чем в половине городов Украины с таким отношением государства к электротранспорту.

Таки да... Донбасс весь на волоске висит, кроме Донецка, Макеевки, Артёмовска и Краматорска. Да и в Донецке ГЭТ теряет много пассажиров из-за безалаберной организации движения, а в Краматорске трамвай возит трёх человек в час.

Это поворот с пр. Карла Маркса на ул. Московскую

Такси-троллейбус:)