德勒斯登, LOWA ET54 # 212 101 II; 德勒斯登 — Old photos (tram) — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

德勒斯登,

LOWA ET54

# 212 101 II

— 路线 4

Old photos (tram)

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

作者: whitestone ·

德勒斯登日期: 1985 年

展示拍摄地点

照片数据

发布 14.01.2011 13:28 UTC
观看 — 650

详细信息

投票

评分: +41

Lada 2101	+1
driver9817	+1
Forteroyal	+1
Karol95	+1
ЛВС-90	+1
Henry-BDS31	+1
Бараш Алексей	+1
alex26	+1
Пианист	+1
HAnS	+1
nic	+1
Olegov	+1
Jan de Vu	+1
A. N.	+1
taras	+1
Denis	+1
Alex_34RUS	+1
Олег Сывороткин	+1
Артур Р.	+1
YaMain	+1
A. V.	+1
Алексей Мякишев	+1
Tatra-Fan	+1
Михаил (FanTrans)	+1
Voldemar	+1
IKS	+1
Сергей_Мурманск	+1
ViktorRy	+1
Дмитрий Кояш	+1
MAXMASTER	+1
Olgerd	+1
Сэм	+1
Ник Харлей	+1
Т.Л.Н.	+1
Леха.	+1
Maxtor	+1
Мол	+1
AlexSan	+1
Дима82	+1
Steve	+1
Sentinel	+1

照片链接

德勒斯登, LOWA ET54 # 212 101 II

位置:	Dresden
运营商/停车场:	Dresdner Verkehrsbetriebe
从...:	08.1982
型号:	LOWA ET54
制造日期:	1956
序列号:	127
运营状态:	正式停运 (10.1985)
用处:	载客车辆
拆解日期:	10.1986
附加信息:	08.1982 ex 212 111; 10.1971 ex 1536; 01.1966 ex 1562

评论 · 14

14.01.2011 13:47 UTC
链接

Sentinel ·

尼古拉耶夫

照片：: 77

О, копейка))

+3 / –0

14.01.2011 13:55 UTC
链接

2shae ·

阿爾漢格爾斯克

没有照片

и Трабант!

+3 / –0

14.01.2011 14:42 UTC
链接

Steve ·

基辅

照片：: 678

Ну раз такая жара то и Икарус! :)

+2 / –0

14.01.2011 16:00 UTC
链接

Дмитрий Кояш ·

喀山

照片：: 39578

Цитата (Sentinel, 14.01.2011):
> О, копейка))

а не Фиат?

+1 / –1

14.01.2011 16:19 UTC
链接

Tatra-Fan ·

萊比錫

照片：: 623

Цитата (Sagdeev D.O., 14.01.2011):
> а не Фиат?

Lada, no Fiat ;)
Lada were built in licence (from fiat).

+2 / –0

14.01.2011 16:30 UTC
链接

Дмитрий Кояш ·

喀山

照片：: 39578

hm... I didn't know that Lada had exported cars to Germany

+1 / –1

14.01.2011 18:30 UTC
链接

Александр Мельников ·

伊萬諾沃

照片：: 1867

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> hm... I didn't know that Lada had exported cars to Germany

Ну Вы, блин, даёте! (С) В ФРГ поставлялись, а уж в ГДР и подавно.

+2 / –0

14.01.2011 18:52 UTC
链接

Сергей Мурашов ·

聖彼德斯堡

照片：: 2386

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> I didn't know that Lada had exported cars to Germany

Лада - это экспортная версия Жигулей (для СССР - реэкспортная). Экспорт шёл очень успешно из-за демпинговых цен. География экспорта далеко не ограничивалась соцлагерем. Сейчас эту нишу заняла китайчатина.

+3 / –0

14.01.2011 20:50 UTC
链接

bookwar79 ·

伏爾加格勒

没有照片

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> а не Фиат?

Нет, У того дверные ручки в таком кузове другие и бампера немного отличаются.

+0 / –0

15.01.2011 15:29 UTC
链接

A. N. ·

阿拉木圖

照片：: 2035

За две недолгие в бывшей ГДР несколько месяцев назад я видел на улицах копейку, тройку (причем эти имели номера с буквой H в конце - исторические, это подразумевает возраст более 30 лет, родную комплектацию и идеальное состояние), девятку (Lada Baltic там), Ниву и современные Калины. Все выглядели так, как будто вчера вышли с завода.

+0 / –0

15.01.2011 15:59 UTC
链接

Сергей Мурашов ·

聖彼德斯堡

照片：: 2386

Цитата (A. N., 15.01.2011):
> родную комплектацию и идеальное состояние), девятку (Lada Baltic там), Ниву и современные Калины. Все выглядели так, как будто вчера вышли с завода.

Что-то одно из двух: или как будто вчера с завода, или идеальное состояние. Для ВАЗа это далеко не одно и то же.

+2 / –2

15.01.2011 19:07 UTC
链接

jura2102 ·

里加

照片：: 5

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2011):
> Для ВАЗа это далеко не одно и то же.

Для экспортных машин, почти одно и тоже, увы.

+1 / –0

16.01.2011 09:22 UTC
链接

bookwar79 ·

伏爾加格勒

没有照片

Цитата (jura2102, 15.01.2011):
> Для экспортных машин, почти одно и тоже, увы.

Раньше - да.... а теперь их там просто не берут. Ни за какие деньги. Да и у нас, если есть выбор - лучше китайский автомобиль - надежнее и дешевле в эксплуатации получается.
Да и по комфорту многие средние китайцы лучше наших более дорогих ТАЗиков.

(работаю в магазине автозапчастей, поэтому хорошо знаю, о чем говорю)

+1 / –1

11.11.2012 01:05 UTC
链接

Хулиган 01 ·

聖彼德斯堡

没有照片

И не только копейка, и икарус)

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.