Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
盧茨克, Kiev-6 # 23
  盧茨克 Kiev-6 # 23 
Тролейбусне депо
Сегодня не был обнаружен на своем месте.

作者: LIS · 盧茨克           日期: 31 三月 2010 年, 星期三

照片数据

发布 14.01.2011 10:16 UTC
观看 — 1249

详细信息

盧茨克, Kiev-6 # 23

运营商/停车场:CE "Lutsk Electric Transport"
从...:1974
型号:Kiev-6
制造日期:1970
序列号:21155
运营状态:正式停运 (30.05.1985)
用处:载客车辆
拆解日期:01.2011
附加信息:Был последним сохранившимся представителем этой модели. 1974 ex 023

EXIF

Model:Ca.on PowerShot A720 IS
Date and Time:31.03.2010 07:15
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:7.059 mm
展示完整EXIF

评论 · 12

14.01.2011 12:32 UTC
链接
照片:: 1096
Жалко 6-ку((( Так и не дождалась музея.
+4
+4 / –0
14.01.2011 13:18 UTC
链接
Steve · 基辅
照片:: 678
Действительно жалко... Так много их было и ни одного не осталось...
0
+0 / –0
14.01.2011 13:24 UTC
链接
照片:: 931 · 新闻编辑人员
Жалко... Я много слышал о "киевлянках" от макеевских водителей, говорят, хорошая модель была; по характеристикам, говорят, лучше и надёжнее ЗиУ-9. Взлетала с места, единственный недостаток - крошечная кабина. Киев-6, выходит же, первый серийный советский трёхдверный троллейбус?
Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки".
+2
+5 / –3
14.01.2011 13:27 UTC
链接
TFA · 盧茨克
照片:: 5403 · 城市编辑人员
Цитата (Синий трамвай, 14.01.2011):
> по характеристикам, говорят, лучше и надёжнее ЗиУ-9.

Наши не особо хорошо о них отзывались. Говорят, трещали ужасно
0
+0 / –0
14.01.2011 13:34 UTC
链接
照片:: 931 · 新闻编辑人员
Ну, на вкус и цвет, как известно...
0
+0 / –0
14.01.2011 14:13 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17077 · 照片审查员
Цитата (Синий трамвай, 14.01.2011):
> адёжнее ЗиУ-9. Взлетала с места, единственный недостаток - крошечная кабина. Киев-6, выходит же, первый серийный советский трёхдверный троллейбус?
Скорее всего,что да.
> Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки".

А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него.
+1
+3 / –2
14.01.2011 14:29 UTC
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片:: 345
Цитата (tavalex2007, 14.01.2011):
> А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него.

Гениальная фраза :) Мне кажется, зад КТГ-2 может напоминать в принципе зад любого троллейбуса с "рубленым" дизайном кузова :)
–3
+2 / –5
14.01.2011 22:35 UTC
链接
Дима82 · 基辅
没有照片
Цитата (Синий трамвай, 14.01.2011):
> Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки".
Да, вот эти четыре колеса по краям кузова явно выдают дизайнеров ЗиУ с головой.
0
+1 / –1
15.01.2011 23:41 UTC
链接
nic · 克里米亚无轨电车
照片:: 636
Цитата (tavalex2007, 14.01.2011):
> А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него.
Вообще-то Киев-11 и 11у содрали со Шкоды 14Тр и 15Тр...
+1
+1 / –0
15.01.2011 23:56 UTC
链接
照片:: 931 · 新闻编辑人员
Цитата (Дима82, 15.01.2011):
> Да, вот эти четыре колеса по краям кузова явно выдают дизайнеров ЗиУ с головой.

Причём тут четыре колеса? Я имел в виду не этот сарай, а Киев-6 вообще.
0
+1 / –1
16.01.2011 00:51 UTC
链接
Дима82 · 基辅
没有照片
Цитата (Синий трамвай, 16.01.2011):
> Цитата (Дима82, 15.01.2011):
> > Да, вот эти четыре колеса по краям кузова явно выдают дизайнеров ЗиУ с головой.
>
> Причём тут четыре колеса?

При том, что если вы внимательней посмотрите на технику тех лет, то сможете заметить, что все изделия имеют что-то общее. И дело здесь не в том, что кто чего-то у кого-то утянул, а в развитии дизайна и моды.
0
+0 / –0
16.01.2011 00:52 UTC
链接
照片:: 931 · 新闻编辑人员
С этим я согласен. Но Киев-6 выглядит как раз как недостающее связующее звено между ЗиУ-5 и ЗиУ-682.
0
+1 / –1

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.