Жалко... Я много слышал о "киевлянках" от макеевских водителей, говорят, хорошая модель была; по характеристикам, говорят, лучше и надёжнее ЗиУ-9. Взлетала с места, единственный недостаток - крошечная кабина. Киев-6, выходит же, первый серийный советский трёхдверный троллейбус? Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки".
Цитата (Синий трамвай, 14.01.2011): > адёжнее ЗиУ-9. Взлетала с места, единственный недостаток - крошечная кабина. Киев-6, выходит же, первый серийный советский трёхдверный троллейбус? Скорее всего,что да. > Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки".
А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него.
Цитата (tavalex2007, 14.01.2011): > А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него.
Гениальная фраза :) Мне кажется, зад КТГ-2 может напоминать в принципе зад любого троллейбуса с "рубленым" дизайном кузова :)
Цитата (Синий трамвай, 14.01.2011): > Вообще говоря, не покидает меня чувство, что дизайн ЗиУ-682, особенно первых прототипов слизан (ну или сделан "по мотивам") "киевлянки". Да, вот эти четыре колеса по краям кузова явно выдают дизайнеров ЗиУ с головой.
Цитата (tavalex2007, 14.01.2011): > А вот когда вижу КТГ-2 сзади слева, то у меня не покидает чувство, что форма кузова Киев-11у / ЮМЗ Т-2 взята именно у него. Вообще-то Киев-11 и 11у содрали со Шкоды 14Тр и 15Тр...
Цитата (Синий трамвай, 16.01.2011): > Цитата (Дима82, 15.01.2011): > > Да, вот эти четыре колеса по краям кузова явно выдают дизайнеров ЗиУ с головой. > > Причём тут четыре колеса?
При том, что если вы внимательней посмотрите на технику тех лет, то сможете заметить, что все изделия имеют что-то общее. И дело здесь не в том, что кто чего-то у кого-то утянул, а в развитии дизайна и моды.
链接