Владикавказ, 71-608К № 153

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 5

08.03.2014 15:52 UTC
Ссылка

Копылов Н.О. ·

Волжский

Фото: 2467

Какая причина списания 8-х КТМов?

+0 / –0

08.03.2014 16:01 UTC
Ссылка

Константин Т. ·

Владикавказ

Фото: 228 · Локальный редактор

Цитата (Коля 71-608, 08.03.2014):
> Какая причина списания 8-х КТМов?

Работники трамвайного депо привыкли к обслуживанию трамваев "Татра", а также вагоны б/у из Германии намного комфортабельнее, чем советские.

+1 / –0

02.05.2019 10:05 UTC
Ссылка

Влад Калмыков ·

Днепр

Фото: 228

Цитата (Константин Т., 08.03.2014):
> вагоны б/у из Германии намного комфортабельнее, чем советские.

Ну не скажите! Я не могу назвать тонкие, уродливые вагоны, с жёсткими сиденьями, низкими окнами и неудобными дверями - комфортабельными!

02.05.2019 10:53 UTC
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

Имелись ввиду модернизированные Татры Т4DM и т.п.

02.05.2019 13:23 UTC
Ссылка

AmpuTaToR

Фото: 105

Цитата (Влад Калмыков, 02.05.2019):
> не могу назвать тонкие, уродливые вагоны, с жёсткими сиденьями, низкими окнами и неудобными дверями - комфортабельными!

«Тонкими» они являются разве что в хозяйствах, где не в состоянии организовать адекватные выпуски и интервалы с приемлемой загрузкой ПС. Количество сидячих мест в них такое же как и в «широких». Комфортабельным не будет любой вагон забитый в мясо и должным образом не обслуживаемый. В немецких Татрах, как правило, сидения обиты

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 5

Ваш комментарий