Вагон создавался как образец КВР и модернизации вагонов для потенциальных заказчиков.
Передняя и задняя маска аналогична вагонам "Кобра"
Начал работу с пассажирами 23.12.2010.
Цитата (Сагдеев Д.О., 01.01.2011): > Заставить бы того идиота, который придумал ставить 4 поручня вырасти до роста >180см и проехать в этом трамвае
При 191см ехать в 2+1, когда полный трамвай народа, да ещё и татровская контакторка, то без шишки не обойтись на лбу((( А при четырёх поручнях - голову наверно некуда деть, хорошо, что хоть ни разу в этих вагонах не пришлось ехать...
Цитата (Роман-Стефаний, 02.01.2011): > А система открытия дверей новая, или оставили старую? Не лазил, не знаю. Но двери абсолютно безшумные, только два щелчка в начале и конце цикла.
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 25.01.2011): > Цитата (Сагдеев Д.О., 01.01.2011): > > Заставить бы того идиота, который придумал ставить 4 поручня вырасти до роста >180см и проехать в этом трамвае > > Добро пожаловать в Одессу, почти все модернизанты с таким салоном: >http://transphoto.ru/photo/346966/ >http://transphoto.ru/photo/280586/
Кстати, довольно удобно когда салон битком, а держаться за что то нужно!
链接