Заводской окрас: бордовый с золотым
В августе 2017 года перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
6 апреля 2011 г. начал работу с пассажирами на маршруте №20
До 04.2014 г. работал на маршрутах №20/21/86
Работал на маршруте №35
Оборудован:
-Кондиционером в кабине водителя
-Системой автоматического открытия люков в салоне
-ИС "ТИСА" (заменена на ИС "Селена" в феврале 2016)
-Оборудован "Гранит-Навигатором" с функцией автоинформатора
Цитата (Головизин Сергей, 30.12.2010): > Очень похож на низкопольный БТЗ Его проектировали выходцы с БТЗ
Цитата (str, 30.12.2010): > это типо в ЭТО будут "КВРить" АКСМ321 и прочие Авангарды-Мегаужасы? Да. Мне кажется, или тут ГШУ стоят? Прямо таки удивительно, что в МГТ их использовать начнут.
Цитата (ЯУЗА, 30.12.2010): > Мне почему то он напоминает ЛиАЗ-5256. Да, диски такие же и мордочка чем-то похожа, но фары от КАМАЗа, а не от Волги 3102.
Так вот что за чудо-юдо меня напугало на 2й-Квессиской ул., где кроме 29го тб ничего не ходит по идее, около полуночи в темном ноябре... Шел домой, и вдруг это...А учитывая что я не пил, было вообще стремно, чтож, думаю, крыша чтоли поехала у меня, или у кого?:)))
Судя по двум этим фото сидушки Деливер и их довольно много(по крайней мере, по левому борту). А вот мосты - RABA... Мне вот интересно, они его на какой-нибудь выставке показывать собрались? Просто цвета совсем не МГТшные и кронштейны зеркал дюже гламурные.
Цитата (Коляныч, 30.12.2010): > Так вот что за чудо-юдо меня напугало на 2й-Квессиской ул., где кроме 29го тб ничего не ходит по идее, около полуночи в темном ноябре... Шел домой, и вдруг это...А учитывая что я не пил, было вообще стремно, чтож, думаю, крыша чтоли поехала у меня, или у кого?:)))
Цитата (ЯУЗА, 30.12.2010): > Мне почему то он напоминает ЛиАЗ-5256.
Ни разу, а вот НефАЗом 5299 несёт за версту: http://fotobus.msk.ru/photo/299539/ Диски не показатель, а вот лобовик, линия крыши и арки уже о чём-то говорят.
Мда. дизайн и окраска ИМХО не очень. В очередной раз убеждаюсь, что с дизайнерами у нас бооольшие проблемы. Особенно учитывая, что троль нарисовать мозга особого не надо. Вот тут например: 1. золотой цвет к чему? Типа хохлома? ИМХО не очень. 2. Желтые поворотники (сейчас вроде как принято белые рассеиватели ставить) вообще позавчерашний день. 3. Вставки между окнами могли бы и черным сделать, что бы линия окон была единой 4. Нафига гигантская эмблема спереди 5. Фары ему бы больше линзовые пошли (как на ЛВСах и ЛМах) Ну а так в целом нормальный дизайн. Но все таки можно было ГОРАЗДО лучше нарисовать.
лобовое стекло от нефаза. низ переда от оптимы. стекла салона от мегаполиса. зад похож на оптиму. собрали из всего подряд. но на первый взгляд нормально смотрится. но все-равно бросается в глаза то что он из разных кусков разных машин.
конечно не идеал, может можно было сделать еще лучше, но чесно, не буду скрывать - меня сей агрегат порадовал, МтРЗ может наконец то перестанет штамповать дельфиномордых уродов с фарами от газелек. Окраску бы ему еще другую, и было бы вообще все прекрасно, нет реально, молодцы что не стоят на месте!
Вот почитал я комментарии к обоим фотографиям... Всё как всегда, в общем. Охаять, обосрать - вот наша цель. Да, может троллейбус и собран из разных машин, может, качество сборки не очень. Кому-то окраска не понравилась, кому-то ещё что-то... Я считаю, что надо порадоваться за МТрЗ (или за кого-то конкретно), ведь, серьёзно, не стоят на месте, растут! Никто из нас (скорее всего) же не хочет, чтобы Мегаполисы, Оптимы, ВМЗ, БКМы резали, а вместо них выпускали ГМы. Приятно, что и сами заводчане это понимают.
Цитата (str, 30.12.2010): > это типо в ЭТО будут "КВРить" АКСМ321
Зачем КВРить новые 321??
Цитата (kitty-boy, 31.12.2010): > 2. Желтые поворотники (сейчас вроде как принято белые рассеиватели ставить) вообще позавчерашний день.
Бред. Засуньте ваши белые поворотники в одно место. Это была временная мода у некоторых, нет такого, чтобы было "принято белые рассеиватели ставить". Вам нравятся белые - ставьте себе на машину, как некоторые делают.
Если Москва уже режет 5 летние машины, то я не удивлюсь, если отКВРят БКМ-321. Дизайн вроде нормас. К этому троллу подходит название МТРЭ-5238 "Хочу стать Мегаполисом"
Цитата (Александров Николай, 31.12.2010): > Никто из нас (скорее всего) же не хочет, чтобы Мегаполисы, Оптимы, ВМЗ, БКМы резали, а вместо них выпускали ГМы. Приятно, что и сами заводчане это понимают. Оптимы все-таки скорее всего станут ГМами. Хотя, в принципе очень сомнителен смысл КР низкополов с заменой кузова. Так как по началу зоопарк будет еще больший так как у 5238 полно своих нестандартных стекол.
Цитата (rock_Star, 31.12.2010): > Кстати какое ЭО и СУ? Ну, учитывая любовь МГТ к Чергосу...
Цитата (zis, 31.12.2010): > К этому троллу подходит название МТРЭ-5238 "Хочу стать Мегаполисом" По-моему, на Мегу он похож только двойными поручнями на накопительной площадке.
Цитата (Сагдеев Д.О., 31.12.2010): > АКСМ еще рано КВРить, а вот ВМЗ уже пора Я тоже думаю, что такой "КВР" начнут именно с ранних низкопольных ВМЗшек.
Цитата (JaReD, 31.12.2010): > А флаг России как всегда вверх ногами висит...
Экипаж состоит из просербски настроенных "несогласных" :) Впрочем лично у меня соседство красного городского флага и бело-власовского федерального триколора до сих пор вызывает когнитивный диссонанс. По отдельности и тот, и тот флаги я воспринимаю адекватно.
Цитата (Сергей Мурашов, 31.12.2010): > соседство красного городского флага и бело-власовского > федерального триколора до сих пор вызывает когнитивный > диссонанс.
Цитата (IkarusSTR, 31.12.2010): > Сказать прямо это в реале БТЗ-52763, у них даже идей новых небыло, просто взяли и скопировали, стыдно должно быть МТрЗ-5238 создавали те же люди, что и БТЗ-52763. Так что им вряд ли стыдно.
Троллейбус, мне кажется, получился красивый. Но если это "выставочный" экземпляр, то в серийное производство пойдёт "нечто", являющееся пародией на эту машину. А жаль, дизайн довольно неплохой.
Цитата (Сергей Валерьевич, 31.12.2010): > Но если это "выставочный" экземпляр, то в серийное производство пойдёт "нечто", являющееся пародией на эту машину. А жаль, дизайн довольно неплохой. Почему пародия? Просто, мне кажется, в серии будет бело-синяя окраска, не будет ГШУ и водительского кондиционера. Ну и в салоне могут вместо Деливера поставить убожество от Павловской сельхозтехники (как на Тролзах).
Цитата (ER2-130709(01), 31.12.2010): > Я думаю качество производства хромает!
... Как у всего, что у нас делается. Честное слово, ну ни разу не видел нашей продукции адекватного качества. Оно или плохое или плавает (одно ездит и не ломается, а под вторым лежишь постоянно)
А почему бы, кстати, Российским производителям троллейбусов (БТЗ, Тролза, МТРЗ, ВМЗ, ЛиАЗ) не объединить свои усилия и выпустить троллейбус, который бы "унаследовал" от других машин самые лучшие тх качества? Думаю, эксплуатирующие предприятия были бы рады.
Потому что СССР закончился 19 лет назад, а с ним и вся централизация, объединение усилий и пр. Сейчас мало того что каждый за себя, так заводы ещё и конкуренты друг-другу, а посему без пинка с самого верха никто этим заниматься никогда не будет. Ну а то что этого пинка не будет, думаю, и так понятно.
Ничего, после парковского ремонта, приколхозят обычные зеркала, сделают бронеморду и бронебока, будет типичный броневичок. А радость эксплуатирущих предприятий это ЗИУ-9: просто и чиниться кувалдой.
Цитата (Artemio, 01.01.2011): > Троллейбус ещё даже не поехал Писали же, что его периодически по ночам в окрестностях МТрЗ катают.
Цитата (Artemio, 01.01.2011): > а уже облили дерьмом с ног до головы. Мне показалось, что большинство комментариев скорее нейтрально положительные. К тому же по двум фото очень трудно судить о машине.
Цитата (kitty-boy, 01.01.2011): Потому, что он сделан на скорую руку абы из чего и имеет сомнительный внешний вид. > ИМХО делать надо или отлично или не позориться.
ИМХО, лучше вообще никаких суждений не делать, пока не поехал.
Цитата (Artemio, 01.01.2011): > ИМХО, лучше вообще никаких суждений не делать, пока не поехал.
Ну почему же... о внешнем виде судить можно. По моему скромному сугубо личному мнению, в плане дизайна экстерьера хотя бы до таких моделей, как ЛАЗ-Е183 и Богдан-Т701, ему весьма и весьма далеко.
Цитата (PVA, 02.01.2011): > хотя бы до таких моделей, как ЛАЗ-Е183 и Богдан-Т701, ему весьма и весьма далеко. ЛАЗ и Богдан смотрятся гораздо современнее. Было бы не плохо 5238 межоконные стойки в черный покрасить. А про морду - для московских троллейбусников цельные лобовые стекла противопоказаны. Если данному аппарату (МТрЗ-5238) въедут в угол морды, то придется менять пол лобовухи + пластик и.т.д, а если въедут в тролль с мордой аля ЛАЗ/Богдан, то придется менять все огромное стекло (лобовое + маршрутник), такое стекло заказывать никто не будет (в случае Москвы) и тролль получит конструкцию из железа и стекол от ЗиУ, именуемую "бронеморда". из последнего: было до ДТП: http://transphoto.ru/photo/260774/ стало после ДТП: http://transphoto.ru/photo/360425/ Другое дело, что для Москвы лобовые стекла от НефАЗа, установленные на МТрЗ-5238, тоже совсем не стандартны (в МГТ НефАЗов нет).
Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.01.2011): > На какую же скорую руку, если его делали чуть ли не полтора года. Это не на скорую руку, а как раз весьма обстоятельно и неторопливо...
Цитата (kitty-boy, 02.01.2011): > Думаю по качеству начинки тоже ничего особо выдающегося не будет... С вероятностью 99.(9)% RABA + Чергос + небольшой автономный ход.
Цитата (Евгений Краснный, 22.03.2011): > DimonS ты читал что там написано? Цитата "Салон низкопольного троллейбуса "СВАРЗ 6238", представленного "Мосгортрансом" Читал, но СВАРЗ-6238 - это обновленный Мегаполис СВАРЗовской сборки и его салон выглядит вот так: http://transphoto.ru/photo/379133/ А на тех фото именно салон МТрЗ-5238, благо с первого взгляда видно, что на фото салона из статьи в ГП про МТрЗ-5238: http://s013.radikal.ru/i324/1101/a3/9d3acf084721.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1101/bd/8afaf480a4f4.jpg и на этих фото: http://visualrian.ru/images/item/885300 http://visualrian.ru/images/item/885299 изображен салон одного и того-же троллейбуса. Кто-же виноват, что у этих двух машин похожие индексы...)) Я еще раз повторяю, что для МТрЗ салон этого тролля выглядит просто шикарно:закрытые валы дверей, световые линии, нормальные сиденья и красивые, хотя и не практичные, стеклянные загородки. А вот смысл подиума между первой и второй дверьми действительно, не очень понятен...
Троллейбус выполнен в официальных цветах сборной России по футболу. Это может означать то, что всероссийская футболизация начала "крыть" и не связанные с футболом отрасли... ))).
Transphoto
莫斯科 日期: 17 十二月 2010 年, 星期五
達拉斯
链接