Было б неплохо еслиб поехал. У нас все равно его спишут и порежут, а в Углегорске он еще поездит

А почему бы в Углегорск не отправить Шкоды 14 тр или 15 тр, которые у нас не ездят, но пребывают в рабочем состоянии? Зачем отдавать хорошие машины как ЮМЗ Т2?

517 можно спокойно востановить, было б желание и деньги

Цитата (Дмитрий Казыкин, 30.12.2010):
> А почему бы в Углегорск не отправить Шкоды 14 тр или 15 тр, которые у нас не ездят, но пребывают в рабочем состоянии?

Потому, что Шкоды нереостатные... А с электроникой хлопот побольше.

Его специально оставили в таком виде и не поднимали,мол Киеву он не нужен,точно так же как стояли 522,529,524...и починить его нет проблем,специально просто не поднимают.

Цитата (Дмитрий Казыкин, 30.12.2010):
> 517 можно спокойно востановить

можно было бы "спокойно восстановить" ЕСЛИ БЫ он сейчас был таким же как на этой фотографии за 10 июля. Сейчас же от него остался один кузов. И восстанавливать его - все равно что с нуля собирать новую машину.

Цитата (Blek, 30.12.2010):
> починить его нет проблем
Полгода назад - может быть и так. Сейчас уже для его поднятия проблем будет много

>Поедет в Углегорск?
Разве что на металлолом.

Цитата (Дмитрий Казыкин, 30.12.2010):
> А почему бы в Углегорск не отправить Шкоды 14 тр или 15 тр

А давайте Вас в Углегорск отправим бандеролью? ЮМЗ Т2 в Киеве не считают хорошей машиной, поэтому их и отдают :)
Нужно чуть-чуть интересоваться историей, чтобы понять, почему в Углегорске нету и не планируется в ближайшем будущем Шкод.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 31.12.2010):
> Нужно чуть-чуть интересоваться историей, чтобы понять, почему в Углегорске нету и не планируется в ближайшем будущем Шкод.

Наверно, потому что Наддн. пут. считает их хорошими машинами :))

При всём нормальном отношении к тебе: на каких основаниях ты рассказываешь о троллейбусах Skoda, плохие они или хорошие? Ты работал на них, знаком с их устройством, или знаешь особенности каждой машины? Учитывая то, что ты практически не застал то время, когда они были в нормальном состоянии (а на тех машинах, которые ты мог застать, вроде 376, 2012, 2032, 2003, 371, 190, 192, 2009, учебки, не факт, что ездил), то какого вообще тут выступать? Хоть ты и не совсем понаслышке знаком с киевским транспортом, но, извини, оценивать транспорт вроде "я проехался в 3724 - МАЗы вообще корчи, а вот ЛАЗ (ехал в 2611) намного лучше и плавнее" - это как-то по школотски. Другой харьковчанин через несколько месяцев проехался в 2611 и он ему не очень понравился, и не в последнюю очередь по ходовой (хотели на нормальном Е301 проехаться, но как на зло одни корчи попадались).

Надднепрянский путешественник, я понимаю объективно все хорошие стороны Шкод, но не надо с них делать идола! В каждой модели есть свои плюсы и минусы. Ну вроде ж нормальный человек, но как только доходит дело до Шкод, ничинаете себя вести, как школоло... Слишком много эмоций

З.Ы. Написал это всё не в обиду, так как уважаю Вас за Ваши фото.

Эмоции - это когда тот же Пудовкин начинает свое "шкодопомойки", "шкодопомойки", или когда рассказывают о преимушестве планировки салона 682 перед 14Тр (долго ржали, кстати, киевляне не дадут соврать) :-)
Никто с них не делает идола, особенно в свете того, что нормальных машин в Киеве на сегодня осталось единицы. Но когда любители с исконно ЗиУшных городов начинают "доказывать", что Шкоды - дерьмо, это выглядит не иначе как зависть к городам, получавшим Шкоды, или попытка самоуспокоения, мол, у соседа все равно не лучше.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.01.2011):
> Учитывая то, что ты практически не застал то время, когда они были в нормальном состоянии

Вадим как раз застал то время, так что .. (-;

Цитата (Матяс Владимир, 03.01.2011):
> Вадим как раз застал то время, так что .. (-;

Он много помнит о машинах примерно до 1998 года? :-)
Т. е. то, что машина НЕ проходила КВР еще не означает, что это нормальная машина. Ведь были и КР на КЗЭТ, который прошла бОльшая часть машин (практически все до 1987 года выпуска), часть машин убивалась сама по себе, как 393, 2001, 193 и др.

Олийнык, не морочь голову. Сравнивать Шкоды с ЗИУ(ЮМЗ) обычно начинают только после того, как какой-нибудь шкододрочер очередной раз вылезет со своими "умными" камментами, поливающими грязью ЗИУ (ЮМЗ).

И вообще, почему ты решил, что тебе постоянно лить грязь на ЗИУ(ЮМЗ) можно, а мне называть киевские Шкоды помойками (которыми они в настоящее время в большей своей части и являются) нельзя? :)

Вадим, я не лью грязь на ЗиУ или ЮМЗ - они мне менее интересны, особенно ЗиУ. Киевские ЮМЗ на сегодня являются точно такими же помойками (причём, по ТД3 могу тебе объяснить в технических подробностях по каждой машине, почему, по КТД пусть ДенВол этим занимается, но их состояние на одном уровне с ТД3).


Цитата (PVA, 03.01.2011):
> Сравнивать Шкоды с ЗИУ(ЮМЗ) обычно начинают только после того, как какой-нибудь шкододрочер очередной раз вылезет со своими "умными" камментами, поливающими грязью ЗИУ (ЮМЗ).

Обратных примеров не меньше. А что это такое?

http://transphoto.ru/photo/362190/#755418

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.01.2011):
> Обратных примеров не меньше. А что это такое?

Обратных примеров как раз во сто крат меньше. Сравни, сколько раз назвал Шкоды "помойками" я, и сколько раз в своих комментариях полил грязью ЮМЗ(ЗИУ) ты :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.01.2011):
> или когда рассказывают о преимушестве планировки салона 682 перед 14Тр (долго ржали, кстати, киевляне не дадут соврать) :-)

Вот это и есть эмоции...
Повторяться не буду, на КТФе всё написал, даже человек со Шкодовского города подтвердил, что планировка в ЗиУ-9 удачней.

З.Ы. "На вкус и цвет все фломастеры разные" (с).

В Шкоде не ездил, но у ЮМЗ и БКМ-20101 (клоны Шкоды) салон поудобнее чем в ЗиУ.

Чем?

Цитата (TFA, 03.01.2011):
> даже человек со Шкодовского города подтвердил, что планировка в ЗиУ-9 удачней

Во-первых, кто этот человек, и какие обстоятельства дают возможность нам критически относится к этой оценке?


Цитата (TFA, 03.01.2011):
> "На вкус и цвет все фломастеры разные"

От Вас я эти слова слышу уже в четвёртый раз, а от тавалекса слышал около пяти раз. Не слишком?
Всё время, перечитывая эту цитату, думаю: а действительно ли они разные на вкус? И кто же это дегустировал их? :-))))


Цитата (DimonS, 03.01.2011):
> ЮМЗ и БКМ-20101 (клоны Шкоды)

Не буду занудствовать и приводить различия конструкции, но общая между Шкодой (НЯП, речь о 14Тр, больше не о чем) и ЮМЗ (очевидно, Т2), а также БКМ-201 аж компоновка пассажирского салона (в общих чертах).

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.01.2011):
> Во-первых, кто этот человек, и какие обстоятельства дают возможность нам критически относится к этой оценке?

Пассажир в первую очередь. Добавлю также следующее: планировка салона ЮМЗ Т2 и Шкоды 14тр практически одинаковая. Значит почему-то я ни разу не услышал от своих знакомых, которые НЕ являются любителями трол., что салон ЮМЗ удобнее, а ЗиУ как раз нравился именно из-за большой накопительной площадки. Это мнение обычных пассажиров, обратите внимание, а не мои вопли.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.01.2011):
> От Вас я эти слова слышу уже в четвёртый раз, а от тавалекса слышал около пяти раз. Не слишком?

А не слишком ли в 100500ый раз восхвалять Шкоды?

Цитата (TFA, 03.01.2011):
> а ЗиУ как раз нравился именно из-за большой накопительной площадки

Хм, это после скольки упаковок фломастеров? Здравомыслящих людей интересует количество и качество именно сидячих мест, а не стоячих. Я люблю двухдверки (Т3SU, 9Тр, 14Тр) именно за то, что там можно спокойно сесть и ехать, а не кочевать по салону вместе с пассажиропотоком, да и стоячему пассажиру в такой машине (или вагоне) проще зафиксироваться на одном месте и не ёрзать.
Из того, что эксплуатируется в Киеве, самая удобная планировка в ЛАЗах (183 и 301) и 14Тр(15Тр), еще удобнее было в двухдверках, но некоторым, видите ли, тяжело выбираться из середины салона.


Цитата (TFA, 03.01.2011):
> А не слишком ли в 100500ый раз восхвалять Шкоды?

Где хоть одно необъективное суждение о Шкоде? А от Ваши слова о том, что ЗиУ лучше по дизайну, чем 14Тр - это уже именно восхваление, или написано было тоже после фломастеров?

Не надо отходить от темы, мы говорим о накопительной площадке, а не о колличестве сидячих мест. Кроме того, я же Вам говорил, что сидячих мест там хватает, 27-32, мало?


Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.01.2011):
> А от Ваши слова о том, что ЗиУ лучше по дизайну, чем 14Тр - это уже именно восхваление,

Это было моё ИМХО, и я не вопил по этому поводу 100500 раз.

З.Ы. Кстати, фраза о фломастерах совсем не моя, мне она всего лишь понравилась :)