TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3402
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 3402  —  маршрут 20
Лесной проспект

Автор: Slava · Санкт-Петербург           Дата: 28 декабря 2010 г., вторник

Статистика

Опубликовано 29.12.2010 15:44 UTC
Просмотров — 606

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 3402

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
С...:12.2006
Модель:ЛВС-86К
Построен:01.1989
Заводской №:1027
Текущее состояние:Списан (06.2014)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.2006 — 3427; до 06.2003 — ТП-2, 2027
История

• КР ПТМЗ 1999 г.

Особенности
• На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф
• Изготовлен без нижнего остекления дверей, первоначальная планировка 2+1

Комментарии · 18

29.12.2010 19:07 UTC
Ссылка
Евгений С. · Санкт-Петербург
Фото: 44
А с чего бы у него такие фонарики?
0
+0 / –0
29.12.2010 20:17 UTC
Ссылка
NeoNavigator · Санкт-Петербург
Фото: 1
Такое ощущение, что прилеплены в фотошопе.
–6
+0 / –6
29.12.2010 20:19 UTC
Ссылка
Valerij 71-605 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
да вроде нет , вроде так и есть , попробую у друга узнать , он в этом парке работает , может он знает ...
+1
+1 / –0
29.12.2010 20:21 UTC
Ссылка
Valerij 71-605 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
> " А сзади снимков нет? Неплохо бы для базы, ибо недавно на вагон поставили оригинальные квадратные фонари. "

вот в чём дело , этот коммент был на фотографии спереди вагона , загруженной одновременно с этой
+1
+1 / –0
29.12.2010 20:30 UTC
Ссылка
kitty-boy · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Евгений С., 29.12.2010):
> А с чего бы у него такие фонарики?

Наверно потому, что старая светотехника никаком стандартам не отвечает. Я про цвета вообще молчу. Она тусклая...
+2
+2 / –0
29.12.2010 20:32 UTC
Ссылка
Valerij 71-605 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
наверное , так-как эти круглыши просто выгорают , но заметьте это :

> " на вагон поставили оригинальные квадратные фонари. "

, меня это заинтересовало , похоже это его родные фонари , хотя странно ...
+1
+2 / –1
29.12.2010 23:04 UTC
Ссылка
NeoNavigator · Санкт-Петербург
Фото: 1
Не родные это фонари, обычно идут либо круглые, либо продолговатые. На этом вагоне поставили другие фонари в качестве эксперимента, я так полагаю.
+1
+1 / –0
29.12.2010 23:54 UTC
Ссылка
Александр Завьялов · Санкт-Петербург
Фото: 376
Хозяину вагона Игорю Толекину - Привет!!!
+3
+3 / –0
30.12.2010 02:08 UTC
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
С некоторых пор на вагоне постоянно встречается за ручками не Игорь, а какая-та женщина. Собственно она постоянно на одном наряде по 20 работает.
+1
+1 / –0
30.12.2010 07:25 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
А много в Петербурге сохранилось классических буковок М у метро?
0
+0 / –0
30.12.2010 08:03 UTC
Ссылка
Миханя · Москва
Нет фотографий
Цитата (Чока, 30.12.2010):
> А много в Петербурге сохранилось классических буковок М у метро?

Выборгская, Московская, навскидку
0
+0 / –0
30.12.2010 12:18 UTC
Ссылка
Der Schattenreiter · Санкт-Петербург
Фото: 112
На Московской что-то давно не помню...
0
+0 / –0
30.12.2010 12:53 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Поясняю почему тут появились такие фонари:
1-говорят что пьяный перегоньщик врезался с зади
и вообще оптику со временем положено заменять,а не ездить с момента постройки вагона с оптикой заляпаной грязью из нутри и краской с наружи.
Я на своём ЛВСе всю оптику поменял и лампочки нормальные поставил.
+1
+1 / –0
30.12.2010 16:11 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Bender, 30.12.2010):
> и вообще оптику со временем положено заменять,а не ездить с момента постройки вагона с оптикой заляпаной грязью из нутри и краской с наружи.

Положено мыть вовремя и краской не залепливать.
0
+0 / –0
30.12.2010 17:38 UTC
Ссылка
kitty-boy · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (McFly, 30.12.2010):
> Положено мыть вовремя и краской не залепливать.

Это да. Но внутри фары темнеют и облезает отражатель, а снаружи царапаются и мутнеют. Время берет свое...
0
+0 / –0
30.12.2010 20:00 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Вот по этому и надо менять своевременно,водители не пишут заявки на них а ремзона не меняет пока не отвалится или не разобьётся.Я у мастера знакомого взял комплект рассеивателей,в выходной притащил дрель аккумуляторную и всё установил как положено,в том числе и сигнализацию уличную "двери открыты" ну и фары то же.
0
+0 / –0
01.01.2011 17:42 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Чока, 30.12.2010):
> А много в Петербурге сохранилось классических буковок М у метро?

Выборгская (5 опор со знаками "М" и "Переход"), Лесная.

Цитата (Евгений С., 29.12.2010):
> А с чего бы у него такие фонарики?

Не знаю, этот "номер" с производителем и всякими там ГИБДД не согласовывался.
0
+0 / –0
02.01.2011 12:12 UTC
Ссылка
pushkin · Пхеньян
Фото: 14
Самоделка. После наезда на этот вагон, водитель, закрепленный за этим вагоном, поставил эти фонари.
Вагон выходит по 20/15 (в основном) в утро и по 38/? в поздний вечер. Фонари ставил Игорь, который в вечер по 38му выезжает.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.