вот такая у нас хреновая зима))))
а 2236 как всегда готов к бою!

Сегодня 2243 встал на трамплине при повороте в мирный. Минут 50 стояли все. Я как мимо не пройду, то, как правило, чаще я там вижу вагоны второго депо. Да и троллейбусники жалуются, что чаще всего встают именно они. Что это, непроффесионализм водителей, или просто "везение" ?? А вообще, трамваи там встают каждый день. Из-за них там создаются умопомрачительные пробки, встают троллейбусы. Руководство, диспетчера об этом зают. Знают, что "спасательная" машина едет долго. Ну неужели в будние дни нельзя сделать так, что бы эта самая машина дежурила у этого поворота. Попал трамвай, его сразу бы и вытащили. Лучше от этого было бы всем. Не создавалось бы таких заторов и не было бы простоев трамваев и троллейбусов, а это как никак деньги.

Цитата (Майор Вихрь, 28.12.2010):
> вот такая у нас хреновая зима))))

Пусть лучше такая, чем жуткие морозы..

Дык на трамплинах вагоны встают из-за машин, которые часто мешают вагонам проехать, всячески их подрезая. Ладно СМЕ сами могут из плена себя вызволить....Но вот одиночкам реально сложно приходится.

а зачем одиночки тогда техничку ждут, следующим вытянуть реально?

Раньше так делали, сейчас по правилам это запрещено.

В принципе, можно столкнуть вагон своими силами, что я не раз делал. Только один раз меня "спасали" аварийщики. А обычно я делаю следующее, если встал на трамплине: 1) Привязав верёвку пантографа, нажимаю ногой на реле напряжения и растормаживаю вагон без закручивания соленоидов; 2) Если вагон не катится сам, действую переводкой (под колесо или в соединение карданного вала). Как правило, столкнуть удаётся практически всегда.

Цитата (OVERPROTECTED, 29.12.2010):
> Раньше так делали, сейчас по правилам это запрещено.

По каким именно правилам? Они действуют только в Саратове? Как давно их утвердили?

Да хрен его знает! Просто раньше делали, теперь же так не делают.

А не помните, с какого времени так не делают? У нас делали всегда именно так до самого последнего дня работы трамвая.

И у нас всегда сзади стоящий вагон толкает неисправный в тупик или депо.

Цитата (Диман из КТМ-5, 29.12.2010):
> В принципе, можно столкнуть вагон своими силами, что я не раз делал. Только один раз меня "спасали" аварийщики. А обычно я делаю следующее, если встал на трамплине: 1) Привязав верёвку пантографа, нажимаю ногой на реле напряжения и растормаживаю вагон без закручивания соленоидов; 2) Если вагон не катится сам, действую переводкой (под колесо или в соединение карданного вала). Как правило, столкнуть удаётся практически всегда.

за такие вещи, когда я работал в Мариуполе, отстраняли от управления!!! Нет гарантии в том, что ты его потом остановишь!

Из газеты "Зеркало" №42(345) от 19 октября 2011г: http://savepic.su/1159019.htm

Вот ишаки!