TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Берлін, BVG A3L71 № 777; Берлін, BVG A3L71 № 776; Берлін, BVG A3L71 № 660; Берлін, BVG A3L71 № 661; Берлін — U-Bahn — линия U1; Берлін — U-Bahn — Линии и инфраструктура
  Берлін,  BVG A3L71 № 777  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 776  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 660  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 661  —  маршрут U1
U-Bahn — линия U1  ·  U-Bahn — Линии и инфраструктура
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Автор: BOSS           Дата: 9 липня 2010 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 18.12.2010 10:04 UTC
Переглядів — 957

Детальна інформація

Берлін, BVG A3L71 № 777

Система:Berliner Verkehrsbetriebe
Підприємство/Депо/Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Модель:BVG A3L71
Побудований:1972
Поточний стан:Списаний (2020)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 776

Система:Berliner Verkehrsbetriebe
Підприємство/Депо/Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Модель:BVG A3L71
Побудований:1972
Поточний стан:Списаний (2020)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 660

Система:Berliner Verkehrsbetriebe
Підприємство/Депо/Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Модель:BVG A3L71
Побудований:1973
Поточний стан:Списаний (02.2022)
Призначення:Службовий
Відсторонений:11.07.2021
Утилізований:2022
Примітка:Fahrschulfahrzeug. До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 661

Система:Berliner Verkehrsbetriebe
Підприємство/Депо/Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Модель:BVG A3L71
Побудований:1973
Поточний стан:Списаний (02.2022)
Призначення:Службовий
Відсторонений:11.07.2021
Утилізований:2022
Примітка:Fahrschulfahrzeug. До 1990 — K-II

Параметри зйомки

Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Посилання
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Загальний редактор
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Посилання
Фото: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Посилання
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Загальний редактор
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Посилання
denis96 · Вінниця
Фото: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Посилання
Фото: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Посилання
Фото: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Посилання
Фото: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Посилання
Фото: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика