TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Berlín, BVG A3L71 č. 777; Berlín, BVG A3L71 č. 776; Berlín, BVG A3L71 č. 660; Berlín, BVG A3L71 č. 661; Berlín — U-Bahn — line U1; Berlín — U-Bahn — Lines and infrastructure
  Berlín,  BVG A3L71 č. 777  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 776  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 660  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 661  —  linka U1
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — Lines and infrastructure
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Autor: BOSS           Dátum: Piatok 9. júla 2010

Štatistika

Zverejnené 18.12.2010 10:04 UTC
Návštev — 957

Podrobná informácia

Berlín, BVG A3L71 č. 777

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovňa/Remíza:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Typ:BVG A3L71
Výroba:1972
Súčasný stav:Vyradené (2020)
Účel:Osobné
Poznámka:1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 776

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovňa/Remíza:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Typ:BVG A3L71
Výroba:1972
Súčasný stav:Vyradené (2020)
Účel:Osobné
Poznámka:1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 660

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovňa/Remíza:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Typ:BVG A3L71
Výroba:1973
Súčasný stav:Vyradené (2/2022)
Účel:Pracovné
Halted:11. 07. 2021
Scrapped:2022
Poznámka:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 661

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovňa/Remíza:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Typ:BVG A3L71
Výroba:1973
Súčasný stav:Vyradené (2/2022)
Účel:Pracovné
Halted:11. 07. 2021
Scrapped:2022
Poznámka:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všetkých databáz
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Odkaz
Fotografií: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všetkých databáz
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Odkaz
denis96 · Vinnytsia
Fotografií: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Odkaz
Fotografií: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика