TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Berlin, BVG A3L71 nr. 777; Berlin, BVG A3L71 nr. 776; Berlin, BVG A3L71 nr. 660; Berlin, BVG A3L71 nr. 661; Berlin — U-Bahn — line U1; Berlin — U-Bahn — Lines and infrastructure
  Berlin,  BVG A3L71 nr. 777  —  Traseul U1
 BVG A3L71 nr. 776  —  Traseul U1
 BVG A3L71 nr. 660  —  Traseul U1
 BVG A3L71 nr. 661  —  Traseul U1
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — Lines and infrastructure
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Autorul: BOSS           Dată: 9 iulie 2010 an, Vineri

Statistică

Publicat 18.12.2010 10:04 UTC
Vizualizări — 957

Informație detaliată

Berlin, BVG A3L71 nr. 777

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Depoul:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Model:BVG A3L71
Anul construcției:1972
Starea actuală:Withdrawn (2020)
Funcție:Passenger vehicle
Observație:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 nr. 776

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Depoul:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Model:BVG A3L71
Anul construcției:1972
Starea actuală:Withdrawn (2020)
Funcție:Passenger vehicle
Observație:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 nr. 660

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Depoul:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Model:BVG A3L71
Anul construcției:1973
Starea actuală:Withdrawn (02.2022)
Funcție:Service vehicle
Halted:11.07.2021
Anul de casare:2022
Observație:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 nr. 661

Network:Berliner Verkehrsbetriebe
Depoul:Betriebswerkstatt Grunewald
Since...:1990
Model:BVG A3L71
Anul construcției:1973
Starea actuală:Withdrawn (02.2022)
Funcție:Service vehicle
Halted:11.07.2021
Anul de casare:2022
Observație:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comentarii · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Foto: 20 · General editor
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Link
Foto: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Foto: 20 · General editor
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Link
denis96 · Vinnytsia
Foto: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Link
Foto: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Link
Foto: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Link
Foto: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Link
Foto: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumul     Regulament     Echipa editorială
Mobile version
Dark Theme
© Administratorii al Transphoto și autore/i materialelor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materialele de pe acest site-ul fără acordul autorului este interzisa.
Яндекс.Метрика