TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Berlin, BVG A3L71 № 777; Berlin, BVG A3L71 № 776; Berlin, BVG A3L71 № 660; Berlin, BVG A3L71 № 661; Berlin — U-Bahn — line U1; Berlin — U-Bahn — Lines and infrastructure
  Berlin,  BVG A3L71 № 777  —  бағыты U1
 BVG A3L71 № 776  —  бағыты U1
 BVG A3L71 № 660  —  бағыты U1
 BVG A3L71 № 661  —  бағыты U1
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — Lines and infrastructure
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Автор: BOSS           Date: 9 шiлде 2010 ж., жұма

Statistics

Published 18.12.2010 10:04 UTC
Көріністер — 957

Detailed info

Berlin, BVG A3L71 № 777

Жүйе:Berliner Verkehrsbetriebe
Депо / Саябақ:Betriebswerkstatt Grunewald
Бастап..:1990
Үлгі:BVG A3L71
Салынған:1972
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2020)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 № 776

Жүйе:Berliner Verkehrsbetriebe
Депо / Саябақ:Betriebswerkstatt Grunewald
Бастап..:1990
Үлгі:BVG A3L71
Салынған:1972
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2020)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 № 660

Жүйе:Berliner Verkehrsbetriebe
Депо / Саябақ:Betriebswerkstatt Grunewald
Бастап..:1990
Үлгі:BVG A3L71
Салынған:1973
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (02.2022)
Мақсаты:Қызметтік
Кейінге қалдырылды:11.07.2021
Қайта өңделген:2022
Ескерту:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 № 661

Жүйе:Berliner Verkehrsbetriebe
Депо / Саябақ:Betriebswerkstatt Grunewald
Бастап..:1990
Үлгі:BVG A3L71
Салынған:1973
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (02.2022)
Мақсаты:Қызметтік
Кейінге қалдырылды:11.07.2021
Қайта өңделген:2022
Ескерту:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Фото: 20 · Жалпы редактор
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Link
Фото: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Фото: 20 · Жалпы редактор
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Link
denis96 · Vinnytsia
Фото: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Link
Фото: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Link
Фото: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Link
Фото: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Link
Фото: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика