Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Berliini, BVG A3L71 # 777; Berliini, BVG A3L71 # 776; Berliini, BVG A3L71 # 660; Berliini, BVG A3L71 # 661; Berliini — U-Bahn — line U1; Berliini — U-Bahn — Lines and infrastructure
  Berliini,  BVG A3L71 # 777  —  Linjalla U1
 BVG A3L71 # 776  —  Linjalla U1
 BVG A3L71 # 660  —  Linjalla U1
 BVG A3L71 # 661  —  Linjalla U1
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — Lines and infrastructure
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Kuvaaja: BOSS           Kuvauspäivä: 9 heinäkuuta 2010 v., perjantai

Tilastot

Julkaistu 18.12.2010 10:04 UTC
Näyttökerrat — 957

Tarkemmat tiedot

Berliini, BVG A3L71 # 777

Verkosto:Berliner Verkehrsbetriebe
Liikennöitsijä/varikko:Betriebswerkstatt Grunewald
Tulo:1990
Malli:BVG A3L71
Valmistettu:1972
Nykytila:Poistettu (2020)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:1990 ex K-II

Berliini, BVG A3L71 # 776

Verkosto:Berliner Verkehrsbetriebe
Liikennöitsijä/varikko:Betriebswerkstatt Grunewald
Tulo:1990
Malli:BVG A3L71
Valmistettu:1972
Nykytila:Poistettu (2020)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:1990 ex K-II

Berliini, BVG A3L71 # 660

Verkosto:Berliner Verkehrsbetriebe
Liikennöitsijä/varikko:Betriebswerkstatt Grunewald
Tulo:1990
Malli:BVG A3L71
Valmistettu:1973
Nykytila:Poistettu (02.2022)
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:11.07.2021
Romutettu:2022
Huom.:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berliini, BVG A3L71 # 661

Verkosto:Berliner Verkehrsbetriebe
Liikennöitsijä/varikko:Betriebswerkstatt Grunewald
Tulo:1990
Malli:BVG A3L71
Valmistettu:1973
Nykytila:Poistettu (02.2022)
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:11.07.2021
Romutettu:2022
Huom.:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Kameran asetukset

Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Linkki
ViktorRy · Samara
Kuvat: 20 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Linkki
Kuvat: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Linkki
ViktorRy · Samara
Kuvat: 20 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Linkki
denis96 · Vinnytsja
Kuvat: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Linkki
Kuvat: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Linkki
Kuvat: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Linkki
Kuvat: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Linkki
Kuvat: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика