TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Berlín, BVG A3L71 č. 777; Berlín, BVG A3L71 č. 776; Berlín, BVG A3L71 č. 660; Berlín, BVG A3L71 č. 661; Berlín — U-Bahn — line U1; Berlín — U-Bahn — Lines and infrastructure
  Berlín BVG A3L71 č. 777  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 776  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 660  —  linka U1
 BVG A3L71 č. 661  —  linka U1
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — Lines and infrastructure
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Autor: BOSS           Datum: Pátek 9. července 2010

Statistika

Zveřejněno 18.12.2010 10:04 UTC
Zhlédnutí — 957

Podrobné informace

Berlín, BVG A3L71 č. 777

Provoz:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovna:Betriebswerkstatt Grunewald
Od...:1990
Typ:BVG A3L71
Vyroben:1972
Současný stav:Vyřazen (2020)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 776

Provoz:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovna:Betriebswerkstatt Grunewald
Od...:1990
Typ:BVG A3L71
Vyroben:1972
Současný stav:Vyřazen (2020)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 660

Provoz:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovna:Betriebswerkstatt Grunewald
Od...:1990
Typ:BVG A3L71
Vyroben:1973
Současný stav:Vyřazen (2/2022)
Účel provozu:Služební
Odstaven:11. 07. 2021
Sešrotován:2022
Poznámka:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlín, BVG A3L71 č. 661

Provoz:Berliner Verkehrsbetriebe
Vozovna:Betriebswerkstatt Grunewald
Od...:1990
Typ:BVG A3L71
Vyroben:1973
Současný stav:Vyřazen (2/2022)
Účel provozu:Služební
Odstaven:11. 07. 2021
Sešrotován:2022
Poznámka:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všech databází
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Odkaz
Fotografií: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Odkaz
ViktorRy · Samara
Fotografií: 20 · Redaktor všech databází
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Odkaz
denis96 · Vinica
Fotografií: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Odkaz
Fotografií: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Odkaz
Fotografií: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.