TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Берлін, BVG A3L71 № 777; Берлін, BVG A3L71 № 776; Берлін, BVG A3L71 № 660; Берлін, BVG A3L71 № 661; Берлін — U-Bahn — линия U1; Берлін — U-Bahn — Линии и инфраструктура
  Берлін,  BVG A3L71 № 777  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 776  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 660  —  маршрут U1
 BVG A3L71 № 661  —  маршрут U1
U-Bahn — линия U1  ·  U-Bahn — Линии и инфраструктура
U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Аўтар: BOSS           Дата: 9 ліпеня 2010 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 18.12.2010 10:04 UTC
Праглядаў — 957

Падрабязная інфармацыя

Берлін, BVG A3L71 № 777

Сістэма:Berliner Verkehrsbetriebe
Дэпо / Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Мадэль:BVG A3L71
Пабудаваны:1972
Стан:Спісаны (2020)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 776

Сістэма:Berliner Verkehrsbetriebe
Дэпо / Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Мадэль:BVG A3L71
Пабудаваны:1972
Стан:Спісаны (2020)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 660

Сістэма:Berliner Verkehrsbetriebe
Дэпо / Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Мадэль:BVG A3L71
Пабудаваны:1973
Стан:Спісаны (02.2022)
Прызначэнне:Службовы
Адстаўлены:11.07.2021
Утылiзаваны:2022
Заўвагі:Fahrschulfahrzeug. До 1990 — K-II

Берлін, BVG A3L71 № 661

Сістэма:Berliner Verkehrsbetriebe
Дэпо / Парк:Betriebswerkstatt Grunewald
З...:1990
Мадэль:BVG A3L71
Пабудаваны:1973
Стан:Спісаны (02.2022)
Прызначэнне:Службовы
Адстаўлены:11.07.2021
Утылiзаваны:2022
Заўвагі:Fahrschulfahrzeug. До 1990 — K-II

EXIF

Паказаць цалкам

Каментары · 8

18.12.2010 22:11 UTC
Спасылка
ViktorRy · Самара
Фота: 20 · Агульны рэдактар
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
18.12.2010 22:36 UTC
Спасылка
Фота: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:58 UTC
Спасылка
ViktorRy · Самара
Фота: 20 · Агульны рэдактар
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
29.07.2011 20:14 UTC
Спасылка
denis96 · Вінніца
Фота: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 17:56 UTC
Спасылка
Фота: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 09:17 UTC
Спасылка
Фота: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 04:41 UTC
Спасылка
Фота: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 10:34 UTC
Спасылка
Фота: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика