Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Samara, 2-axle trailer car of Samara workshops Nr. 112; Samara — Gorodskoye tramway depot
  Samara HK Nr. 12  —  Поезд 12-112
 2-axle trailer car of Samara workshops Nr. 112  —  Поезд 12-112
Gorodskoye tramway depot
Городское трамвайное депо

Autor: Pro-man · Samara           Datum: Samstag, 17. Dezember 2005

Statistik

Veröffentlicht: 05.11.2007 19:14 UTC
Aufrufe — 1801

Detailinformation

Samara, 2-axle trailer car of Samara workshops Nr. 112

Betrieb/Depot:Gorodskoye tramway depot
von...:1984
Typ:2-axle trailer car of Samara workshops
Baujahr:1984
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:Музейный поезд 12-112
Открытый прицепной вагон-веранда — реплика вагона местной постройки образца 1926 г.
Создан предположительно на базе вагона серии Х № 102 (1934 г/вып ).
В 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с моторным вагоном № 12.

Kommentare · 9

30.11.2008 05:27 UTC
Link
Fotos: 53
Интересно, что прицеп не имеет выходов на левую сторону в отличии от моторного вагона.
0
+0 / –0
07.05.2009 09:18 UTC
Link
Fotos: 53
На головном вагоне указан м-т №2. А открытые прицепные вагоны использовались вроде бы только на дачной линии. И судя по отсутствию дверей с левой стороны вагона, этот прицепной вагон не мог использоваться на тупиковых линиях без разворотных колец на конечных. Отсюда можно сделать вывод, что это не совсем точная реплика вагона 1926 г.
0
+0 / –0
14.06.2009 16:16 UTC
Link
Fotos: 179
оч интересно, как вообще можно использовать прицепы без пультов управления на тупиковых линиях?
0
+0 / –0
14.06.2009 16:51 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Очень просто - отцеплятся и обгонять моторным вагоном прицеп.
0
+0 / –0
14.06.2009 18:57 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Этот поезд вообще ходовой? Почему его зимой держат на улице?
0
+0 / –0
02.07.2009 17:31 UTC
Link
Fotos: 53
Цитата (Славик, 14.06.2009):
> Этот поезд вообще ходовой? Почему его зимой держат на улице?

Почти ходовой. Там вроде бы проблемы с тормозами. Стоит на постаменте с мая 1994 г.
0
+0 / –0
09.07.2009 14:06 UTC
Link
Pro-man · Samara
Fotos: 3843 · Stadtredakteur
Цитата (Славик, 14.06.2009):
> Почему его зимой держат на улице?

Потому что он памятник ;-)
0
+0 / –0
05.09.2010 10:14 UTC
Link
Fotos: 53
> На головном вагоне указан м-т №2. А открытые прицепные вагоны использовались вроде бы только на дачной линии

Судя по старым фото, открытые прицепные вагоны использовались на разных м-тах.
Есть фото таких поездов, следующих по маршрутам №№ 1, 2, 5.
Маршруты №№ 2, 5 - дачные

> это не совсем точная реплика вагона 1926 г.

На старых фотографиях у этих вагонов были открытые борта

http://oldsamara.samgtu.ru/part_2/page_07/photos/1920-001b.jpg
http://oldsamara.samgtu.ru/index.html
0
+0 / –0
05.09.2010 18:32 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
А я вот о чём подумал: а не может ли моторный вагон № 12 оказаться типом "ХК":
>.. По инициативе начальника ТТУ Л. А. Соколова инженерами и конструкторами куйбышевских заводов и вагоноремонтных мастерских (ВРМ) ТТУ был составлен проект новых двухосных вагонов ХК (моторные, на основе вагонов типа Х) и МК (ХМ, прицепные, на основе вагонов типа М). Производство новых вагонов осуществлялось группой авиационных заводов Кировского района, а сборка производилась в ВРМ в Городском депо.

http://www.samaratrans.info/wiki/index.php/%D0%A5#.D0.92.D0.B0.D0.B3.D0.BE.D0.BD.D1.8B_.D0.A5_.D0.B2_.D0.A1.D0.B0.D0.BC.D0.B0.D1.80.D0.B5
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..