TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vilnius, Solaris Trollino II 15 AC č. 2685
  Vilnius,  Solaris Trollino II 15 AC č. 2685  —  linka 16
Stotis

Autor: Mettal · Vilnius           Dátum: Utorok 14. decembra 2010

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 14.12.2010 13:17 UTC
Návštev — 516

Podrobná informácia

Vilnius, Solaris Trollino II 15 AC č. 2685

Vozovňa/Remíza:Viršuliškių transporto departamentas
EČV/ŠPZ/RZ:BNA 685
Since...:25. 03. 2006
Typ:Solaris Trollino II 15 AC
Výroba:2004
Výrobné číslo:335
VIN:SU93412004BPN1335
Súčasný stav:Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Halted:26. 11. 2024
Poznámka:16 маршрут
Заводской номер DPO / EKOVA: 30

Komentáre · 10

16.12.2010 15:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 624
Хотел бы я на таком крокодилчике покататся :) Как он кстате себя ведёт в такой снег?
0
+0 / –0
16.12.2010 18:53 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Road_Runner, 16.12.2010):
> Хотел бы я на таком крокодилчике покататся :)

Ну так сходите в АП6 или АП7 - попросите покататься на Urbino 15:) Управление ведь такое-же - две педали и 3 кнопки :D
0
+0 / –0
16.12.2010 20:49 UTC
Odkaz
Fotografií: 624
Нет уж, спасибо я както тогда на Троллино18 покатаюсь, две педальки,5 кнопок и волшебный хвост в подарок.
А эти коптящие вонючие соляркой автобусы мне ненужны.

А управление кстате не такоеже как у Т15 и Т18
0
+0 / –0
16.12.2010 23:36 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Road_Runner, 16.12.2010):
> А управление кстате не такоеже как у Т15 и Т18

А в чём у них разница? Вроде-же у автобусов с АКПП и троллейбусов управление одинаковое - контроллер реверса/режима КПП, две педали, (ну и у троллейбуса кнопка для стрелок) руль, да рукоятка стояночного тормоза?
0
+0 / –0
17.12.2010 01:12 UTC
Odkaz
Fotografií: 624
Ну для начала длинна,от чего зависит радиус поворота и на сколько надо выносить нос чтоб повернуть. Потом соответственно масса, у Т18 больше. Излом шарнирного сочлинения. достаточно наберётся разицы. НА Т15 неездил, но Т18 зимой....это веселуха лутше Шкоды 15тр нет :)
Вот и хочу поездить на Т15 какбы для сравнения.
Даже 14тр и 24тр отличаются радиусом поворота. У 24тр база колёс больше и немного надо дальше нос выносить при повороте в отличае от 14тр. В первое время когда на 24тр пересел переодически на бортик наежал от непривычки, потом прикатался :)
0
+0 / –0
17.12.2010 10:29 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Я не про это. Я про то, есть-ли принципиальная разница между управление Троллино и Урбино, кроме слежения за проводами и положением штанг (которых на автобусе, разумеется, нету)? Не думаю что Троллино15 поворачивает иначе чем автобус в том-же кузове. А органы управления у них вроде одинаковые (у троллейбуса нет тахометра на панели, а у автобуса кнопки для прохождения стрелок).
0
+0 / –0
17.12.2010 16:08 UTC
Odkaz
Mettal · Vilnius
Fotografií: 2327 · Interface Translation (LT)
Да нормально идут они. Приезжай к нам как будет отпуск - покатаешся :).
0
+0 / –0
17.12.2010 16:28 UTC
Odkaz
Fotografií: 624
Что дадут "порулить" ??? :)
0
+0 / –0
18.12.2010 17:05 UTC
Odkaz
Mettal · Vilnius
Fotografií: 2327 · Interface Translation (LT)
Ну вряд-ли, но прокатишся хоть, поболтаешь с водилами :)
0
+0 / –0
18.12.2010 17:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 624
не ну так неинтересно :(
Я и так катался на Остравском Т15АС у нас в Риге. Но хочится самаму им поупровлять и посмотреть что из себя машина пердставляет
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика