Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, Tatra T3SU N°. 1822
  Moscou Tatra T3SU N°. 1822 
Трамвайное депо имени П.Л. Апакова
списан

Auteur: Алексей · Moscou           Date: Jeudi 18 mai 2006

Statistiques

Publiée 05.11.2007 14:22 UTC
Vues — 968

Infos détaillées

Moscou, Tatra T3SU N°. 1822

Opérateur/Dépôt:Tramway department, Apakov depot
Depuis...:09.1994
Modèle:Tatra T3SU
Construit:1987
N°. de série:176479
État actuel:Retiré (2006)
Service:Régulier
Remarques:09.1994 ex 5822
В 2000 по 03.2006 — СМЕ 1822+1821

Commentaires · 20

05.11.2007 14:39 UTC
Lien
Алексей Э.
Обратите внимание на кирпичную кладку, «замурован»)
05.11.2007 16:11 UTC
Lien
Siachoquero
так и нада татре
05.11.2007 16:26 UTC
Lien
Андрей З.
И как его оттуда выкатывали потом? Или там и порезали?
05.11.2007 22:49 UTC
Lien
Артём Светлов
А-а, это случайно не тот самый путь на Мытную улицу?
17.11.2007 20:27 UTC
Lien
Sergey
А как он туда попал?
17.11.2007 21:51 UTC
Lien
Никита
Щас придет "виктор" и ответит на этот вопрос )))
01.02.2008 18:57 UTC
Lien
Photos: 7636 · Département technique
Странно, казалось бы - в депо места не хватает, и очень сильно. А тут наоборот, число канав сокращают.
0
+0 / –0
01.02.2008 19:51 UTC
Lien
Photos: 14393
Там так давным-давно. Несколько канав под автогараж ещё заняты
0
+0 / –0
01.02.2008 21:50 UTC
Lien
Алексей · Moscou
Photos: 774
Почему же сокращает?! Канава используется как и большинство других для отстоя трамваев (<a href="http://i027.radikal.ru/0802/6b/33ce483a8c69.jpg"; target=_blank>http://i027.radikal.ru/0802/6b/33ce483a8c69.jpg</a>;).

Навскидку:
3 канава (<a href="http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=40783"; target=_blank>http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=40783</a>;) – списанные вагоны, различный хлам; видимо из-за близости к мойке
4 и 44 – мойки
22 – подъездная к складу
23-26, 43 – шинный транспорт
0
+0 / –0
02.02.2008 07:20 UTC
Lien
Photos: 7636 · Département technique
А как вагоны на неё попадают? Высота ворот не кажется вполне достаточной для "пролезания" в них вагона...
0
+0 / –0
02.02.2008 08:08 UTC
Lien
Photos: 14393
Это снимок со стороны Мытной улицы
0
+0 / –0
02.02.2008 08:16 UTC
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1247
Артём! А что это за история с линией на Мытную? Я что-то первый раз вообще про неё слышу! И что в Апакова имеются сквозные канавы - тоже открытие! Я был уверен, что там только тупиковые!
0
+0 / –0
02.02.2008 08:59 UTC
Lien
Photos: 14393
Там из этой канавы рельсы выходят через эту калитку, которая находится в стене со стороны Мытной, и продолжаются около метра. Вполне мог быть выезд.
0
+0 / –0
02.02.2008 09:09 UTC
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1247
Да это я как раз понял! А выезд то куда?! Я не слышал чтобы на Мытной какая-нибудь линия вообще существовала! Кстати: а какой номер канавы?
0
+0 / –0
02.02.2008 09:10 UTC
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1247
P.S. - ещё одно подтверждение того, сколько ещё тайн скрыто в стенах старых депо!!!
0
+0 / –0
02.02.2008 10:08 UTC
Lien
Sergey · Moscou
Photos: 1
а есть у кого-нибудь план Апаковского депо
0
+0 / –0
02.02.2008 12:27 UTC
Lien
Алексей · Moscou
Photos: 774
Канава № 31.
На карте http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=a496aeb28110. Длина участка точно более метра, вагон поместится. В настоящий момент КП нет, один из рельсов обрезан в связи с установкой люка коллектора. Возможно, этот тупик использовали для сокрытия разбитых вагонов от чужых глаз, хотя это уже мои фантазии).
Со стороны Мытной http://i041.radikal.ru/0802/6e/9215122571ae.jpg
Со стороны Шаболовки http://i026.radikal.ru/0802/c9/88f5b275589a.jpg
За вагоном ЛТ-5 видны ворота http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32197

Хотя так и не нашел подтверждения или намека на это, мне кажется, что был, или планировался, обгонный путь вокруг депо: от этого пути до «нулевого».

Схему депо можно посмотреть здесь: http://tram.ruz.net/maps/sh20060515.png (ВПУ)
0
+0 / –0
02.02.2008 13:06 UTC
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1247
Кстати, весьма вероятно! Косвенно, подтверждением этому могут служить: путевое развитие Золоторожского парка (ТРЗ) - там так же есть обгонный путь по похожей схеме, и путевое развитие строй территории Пресни, до реконструкции и присоединения учаска вдоль Ходынской улицы. Ведь до 1959 г., когда въезд в депо был с другой стороны, с улицы 1905-го года, все канавы Пресни так же скорее всего были тупиковыми. А до самого закрытия старой территории Пресни, справа оставался обрезанный круговой путь <a href="http://tram.rusign.com/pr_depot_3.php"; target=_blank>http://tram.rusign.com/pr_depot_3.php</a>;, <a href="http://tram.rusign.com/pr_depot_5.php"; target=_blank>http://tram.rusign.com/pr_depot_5.php</a>; (нижние фото), который раньше видемо продолжался по обгонному вдоль правой стены депо.
Все перечисленный парки проектировались в одно время. Поэтому логично предположить, что имели схожую схему путевого развития. Сравните: Апакова, ТРЗ и вспомните старую Пресню: вокруг административного корпуса - круговой путь, за ним - производственный корпус, где половина канав тупиковые, половина - проходные и вдоль стены неприменно обгонный путь.
0
+0 / –0
02.02.2008 18:09 UTC
Lien
Sergey · Moscou
Photos: 1
в Апаковском депо имеются еще такие тупики выходящие на улицу.и имеется въезд в пескохранилище?
0
+0 / –0
14.09.2008 15:17 UTC
Lien
Алексей · Moscou
Photos: 774
Цитата (Sergey, 02.02.2008):
> в Апаковском депо имеются еще такие тупики выходящие на улицу.и имеется въезд в пескохранилище?
Нет.
Въезд/выезд осуществляется по единственному подъездному пути, так называемой "нулевой" канаве. Для движения в оба направления используется вагон с двумя кабинами - 0120.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.