Арад — Схемы — Фото — Міський електротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Коментарі · 6

02.12.2010 09:39 UTC
Посилання

tomwoj777 ·

Єленя-Гура

Фото: 99

Podaje stronę internetową zajezdnia tramwajowa, muzeum.
Обеспечивает веб-сайте трамвайного депо, музей.

http://sageata-verde.uv.ro/index.html

+1 / –0

02.12.2010 09:57 UTC
Посилання

IKS ·

Мінськ

Фото: 4092

Представляю, как интересно ехать по той линии..

02.12.2010 11:09 UTC
Посилання

Aviateur

Фото: 3000

Пересечение трамвая DC 600 В и электифицированной железной дороги AC 25 кВ 50 Гц... Причём при помощи переключаемой секции!

+0 / –0

02.12.2010 12:40 UTC
Посилання

skoda15tr ·

Варшава

Фото: 1214

На данный момент кстати там ходит только 11-й маршрут с интервалом 60 мин. (пик) - 120 мин. (кроме пика, по выходным). 12-го нету, 14 - это один рейс из комбината (отпр. 7:14)

02.12.2010 13:44 UTC
Посилання

А что за вагоны в музее? Похожи на вагоны интерурбанов в Америке вроде, или кажется...

24.02.2011 11:09 UTC
Посилання

Rovin ·

Москва

Немає фотографій

Вагоны ГАНЦ , Будапешт, 1912-15 г. в. До 1918 эта территория была австро-венгерской империей.Линию действительно можно назвать интерурбаном; в составе арадского трамвайного управления она только с 1980-х годов, до этого была самостоятельной АО "дорога Арад-Подгория" , затем в составе CFR (румынские железные дороги ) до 1983-го,
ГАНЦовский ПС использовался до 1991 , затем "фиолетовые" ( на схеме) линии закрылись ( вернее , гортранс заменил их автобусом), а в город стали ходить Т3 и Тимиши.

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

Статистика

Оцінка

Постійне посилання на фото

Коментарі · 6

Ваш коментар