Арад — Схемы — Снимка — Градски електротранспорт

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 6

02.12.2010 09:39 UTC
Връзка

tomwoj777 ·

Еленя-Гура

Снимка: 99

Podaje stronę internetową zajezdnia tramwajowa, muzeum.
Обеспечивает веб-сайте трамвайного депо, музей.

http://sageata-verde.uv.ro/index.html

+1 / –0

02.12.2010 09:57 UTC
Връзка

IKS ·

Минск

Снимка: 4092

Представляю, как интересно ехать по той линии..

02.12.2010 11:09 UTC
Връзка

Aviateur

Снимка: 3000

Пересечение трамвая DC 600 В и электифицированной железной дороги AC 25 кВ 50 Гц... Причём при помощи переключаемой секции!

+0 / –0

02.12.2010 12:40 UTC
Връзка

skoda15tr ·

Варшава

Снимка: 1214

На данный момент кстати там ходит только 11-й маршрут с интервалом 60 мин. (пик) - 120 мин. (кроме пика, по выходным). 12-го нету, 14 - это один рейс из комбината (отпр. 7:14)

02.12.2010 13:44 UTC
Връзка

А что за вагоны в музее? Похожи на вагоны интерурбанов в Америке вроде, или кажется...

24.02.2011 11:09 UTC
Връзка

Rovin ·

Москва

Няма снимки

Вагоны ГАНЦ , Будапешт, 1912-15 г. в. До 1918 эта территория была австро-венгерской империей.Линию действительно можно назвать интерурбаном; в составе арадского трамвайного управления она только с 1980-х годов, до этого была самостоятельной АО "дорога Арад-Подгория" , затем в составе CFR (румынские железные дороги ) до 1983-го,
ГАНЦовский ПС использовался до 1991 , затем "фиолетовые" ( на схеме) линии закрылись ( вернее , гортранс заменил их автобусом), а в город стали ходить Т3 и Тимиши.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Коментари · 6

Ваш коментар