Спасибо, Миша!
Очень ценное историческое фото - появление первых двух 14Tr в Крыму!
002 теперь нынешний списаный 1018, поэтому прошу редактора БД принять мои поправки в записях БД

Цитата (Simferopol, 02.12.2010):
> Спасибо, Миша!
> Очень ценное историческое фото - появление первых двух 14Tr в Крыму!
> 002 теперь нынешний списаный 1018, поэтому прошу редактора БД принять мои поправки в записях БД

Да это не мне спасибо, а музею, за то что хранит такие ценные снимки и с радостью делится ими)

Цитата (Simferopol, 02.12.2010):
> Спасибо, Миша!
> Очень ценное историческое фото - появление первых двух 14Tr в Крыму!
> 002 теперь нынешний списаный 1018, поэтому прошу редактора БД принять мои поправки в записях БД

Внесено..

Цитата (PRO100МИХА, 02.12.2010):
> Да это не мне спасибо, а музею, за то что хранит такие ценные снимки и с радостью делится ими)


Да, музею действительно респектище, не везде есть музеи, подобные нашему музею "Крымтроллейбуса"!
А тебе спасибо, что опубликовал - ведь не все могут посетить этот музей и посмотреть фото


Цитата (Yalta, 02.12.2010):
> Внесено..

Спасибо

По сравнению с 9тр тогда эти новые машины, наверное, как космические корабли воспринимались :)

Цитата (Franky, 02.12.2010):
> По сравнению с 9тр тогда эти новые машины, наверное, как космические корабли воспринимались :)

Когда 14тр стало много и я с родней ехал в Ялту или обратно, (а при СССР ездили часто просто отдохнуть) а билеты брали предварительно, и перед нашим рейсом уходило пару 14тр, а на наше время подходила 9тр- это была просто трагедия. :)))

Цитата (MAXMASTER, 02.12.2010):
> а на наше время подходила 9тр- это была просто трагедия. :)))

а почему? Они резвее по трассе ездят чем 14тр...

Спуск с Ангарского перевала?

Цитата (Yalta, 02.12.2010):
> а почему? Они резвее по трассе ездят чем 14тр...

Потому, что они были тогда новые, а кому на новом не хотелось бы прокатиться? То же будет когда Богданы на трассе появятся!

Це мені здається? чи фар немає?

На испытания без фар её бы не позволили пустить, так что это просто кажется.
На этом фото ей оригинальные фары уже поставили, а в Киеве у неё ФГ-40 стояли
http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/002.jpg

Цитата (Yalta, 02.12.2010):
> Спуск с Ангарского перевала?
Да. Кстати самый крайний слева (если смотреть на фотографию слева направо) стоит Славный Георгий Михайлович. Нынешний хранитель музея КРПП "Крымтроллейбуса", старейший работник Крымтроллейбуса и просто замечательный человек!

Цитата (Simferopol, 02.12.2010):
> На испытания без фар её бы не позволили пустить, так что это просто кажется.
Тоді чому на фото вони чорні?

Фото такое получилось, не цифровыми фотоаппаратами и зеркалками тогда фотографировали...

Цитата (Simferopol, 03.12.2010):
> не цифровыми фотоаппаратами и зеркалками тогда фотографировали

Сказать хотите зеркалок ТОГДА небыло?