Когда же будут фото с открывшейся "9"-ки? Уже не терпится увидеть!

Слишком холодно. Даже 10-15 мин. на остановке в ожидании автобуса кажутся вечностью. Не до фотоохоты уж, потерпите немного.

Цитата (Алексей Волков, 02.12.2010):
> Когда же будут фото с открывшейся "9"-ки?
Завтра попробую, но не факт, что получатся. Да и погода может поменяться в сторону облачности...

Цитата (Макс И, 02.12.2010):
> Да и погода может поменяться в сторону облачности...

Зато меньше гемора с "неудачным освещением".

У меня фотоаппарат в облачную погоду слишком большое зерно даёт.

ISO -> 80-100, диафрагму открыть на максимум для уменьшения мазни, и все будет ок. К тому же NeatImage никто не отменял. Это я тебе говорю как владелец фотоаппарата с ОЧЕНЬ шумной для своей ценовой категории матрицей.

Цитата (Алексей Волков, 02.12.2010):
> Когда же будут фото с открывшейся "9"-ки?

Потеплеет чутка - я на воскресение\субботу пойду - кто со мной? не охото зеркала морозить

Цитата (Михаил Костров, 03.12.2010):
> ISO -> 80-100, диафрагму открыть на максимум для уменьшения мазни, и все будет ок.

Давно ли в транспортной фотографии "для уменьшения мазни" открывают диафрагму на максимум? ...и сперва определитесь с правильной последовательностью дней недели, а после уже заботьтесь о "замороженных" заркалах, которые в -30 стреляют и в ус не дуют!

Цитата (Павел Никифоров, 03.12.2010):
> Давно ли в транспортной фотографии "для уменьшения мазни" открывают диафрагму на максимум?

Давно. Это азы: чем больше открыта диафрагма, тем короче выдержка, а чем короче выдержка, тем больше вероятность, что изображение движущегося оьъекта не смажется.

Цитата (Павел Никифоров, 03.12.2010):
> а после уже заботьтесь о "замороженных" заркалах, которые в -30 стреляют и в ус не дуют!

Замерзает не механизм фотоаппарата, а источники питания. Это уже азы химии: при уменьшении температуры на 10 градусов, скорость химических реакций снижается в два раза.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.12.2010):
> Это азы: чем больше открыта диафрагма, тем короче выдержка, а чем короче выдержка, тем больше вероятность, что изображение движущегося оьъекта не смажется.

С другой стороны, при открытой диафрагме уменьшается ГРИП (http://ru.wikipedia.org/wiki/ГРИП). Впрочем, для компактных камер это практически неактуально — глубина резкости получается вполне достаточной для того, чтобы всё ТС было резким. А вот у камер с большими матрицами (зеркалок) данный эффект приходится учитывать.

Цитата (Александр Конов, 03.12.2010):
> с большими матрицами

хм, то есть от размера матрицы глубина резкости тоже зависит? Хех, тогда понятно почему от дырки на мыльнице особого эффекта разытия нет...

Цитата (Сергей Мурашов, 03.12.2010):
> Замерзает не механизм фотоаппарата, а источники питания.

И вот еще вопрос в тему - то есть зеркалке пофиг что -30 на дворе, конденсаторы не высохнут, процессор не поломается? Просто боюсь на мороз вытаскивать - под куртку не уберешь а в сумке промерзнет - или пустая это боязнь?

Аккумы нельзя использовать при температуре меньше 0 градусов. Да и вообще я заметил, что аккум почти сразу дохнет на морозе, даже если его полностью зарядить.

Цитата (Александр Конов, 03.12.2010):
> С другой стороны, при открытой диафрагме уменьшается ГРИП

Я и имел ввиду глубину резкости, раз уж всех на зеркала потянуло. И мы ведь не портретной съемкой движущегося ПС занимаемся...

Вот результат ваших действий на максимальной дыре: http://transphoto.ru/photo/335970/ - в фокусе только морда, ну как портрет прям. Считаю, проще выставить f10-1/500 при ISO 400, чем задвигать про азы транспортной фотографии.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.12.2010):
> Это уже азы химии: при уменьшении температуры на 10 градусов, скорость химических реакций снижается в два раза.

Вант-Гофф, а у меня пять лет ХТОВа в Политехе.

Цитата (винзаводoff, 03.12.2010):
> И вот еще вопрос в тему - то есть зеркалке пофиг что -30 на дворе, конденсаторы не высохнут, процессор не поломается?

Снимал на Canon EOS 450D в разные морозы, в том числе и на этой неделе - никакой разницы не замечал вообще, фотоаппарат жив и здоров до сих пор. Аккумулятор не разряжался, фотик носился в сумке через плечо (неутеплённой, естественно). Во время активной фотоохоты выключатель постоянно держу в положении «ON», только вынимаю/кладу в сумку.

Цитата (Павел Никифоров, 03.12.2010):
> Давно ли в транспортной фотографии "для уменьшения мазни" открывают диафрагму на максимум?
Цитата (Павел Никифоров, 03.12.2010):
> Я и имел ввиду глубину резкости,

Смазано и нерезко - это два разных дефекта изображения. В условиях слабой освещённости "для уменьшения мазни" приходится жертвовать ГРИПом и наоборот.