Печки-то зимой в ваших троллейбусах греют?

В старых почти всегда не работают печки, в лучшем случае передняя правая дует теплом, остальная часть салона с забортной температурой. В новых троллейбусах тепло: Авангарды очень тёплые, и ТролЗы похоже тоже.

В некоторых старых очень тепло. Например сегодня в 1073. В Авангардах холодно. В Тролзе теплее, но хочется еще теплее чтобы было.

Ах да, забыл уточнить: в своё время для некоторых совершенно холодных ЗИУ утащили печки с ВМЗ, в которых всё равно был Ташкент и потерю одной печки троллейбусы не заметили. А затем, когда ВМЗ были отправлены в Вологду, печки остались в Тамбове. Вот в тех старичках, с которыми ВМЗхи поделились печками, относительно тепло (хотя в новых машинах всё равно гораздо теплее).

P.S. Если что, автобусы и маршрутки в большинстве своём тоже холоднющие, разве что в новых ЛиАЗах нормально топят.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> В некоторых старых очень тепло. Например сегодня в 1073. В Авангардах холодно. В Тролзе теплее, но хочется еще теплее чтобы было.

Ой не ври. Авангарды вообще самые тёплые троллейбусы. А у 1073 вероятно как раз есть реквизированная печка.

Цитата (Чока, 30.11.2010):
> Ой не ври.

А смысл мне врать? Я сегодня в них ездил. В Авангардах 2 печки. под кондуктором и сзади. И не теплее чем в Тролзе. Тролза на мой взгляд вообще самая теплая

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> В Авангардах 2 печки. И не теплее чем в Тролзе.

Хотя может потому, что их не включали некоторые.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> А смысл мне врать? Я сегодня в них ездил. В Авангардах 2 печки. под кондуктором и сзади. И не теплее чем в Тролзе. Тролза на мой взгляд вообще самая теплая

В Авангардах три печки: ещё одна в кабине водителя. Как ни крути, а салон она тоже греет. В новых ТролЗах по сильному морозу я не ездил, поэтому они в принципе могут быть и теплее Авангардов, но вот любой из старых ЗИУ точно холоднее Авангарда. В Питере, например, Авангарды вообще самые тёплые троллейбусы, в 321-ом БКМе холоднее было.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> Хотя может потому, что их не включали некоторые.

Ну вот на 1019 вредный водитель, кстати, мог и не включить, а на каком-нибудь 1020 включают, там тепло было.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> Цитата (Чока, 30.11.2010):
> В Авангардах 2 печки. под кондуктором и сзади. И не теплее чем в Тролзе. Тролза на мой взгляд вообще самая теплая

У нас в 016.03 3 печки и в Слободе 4 печки. Слобода, в Рязани - самый тёплый троллейбус.

В этом троллейбусе печки греют нормально.

Цитата (Чока, 30.11.2010):
> В Авангардах три печки: ещё одна в кабине водителя. Как ни крути, а салон она тоже греет.

Что она есть, что ее нет, без разницы.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> В некоторых старых очень тепло. Например сегодня в 1073. В Авангардах холодно. В Тролзе теплее, но хочется еще теплее чтобы было.

Саня, вот тут я с тобой полностью согласен. 3-го числа я ехал вечером на 1017, там даже водитель сидел за рулём в куртке, как он объяснил мне, он весь замёрз, печка там греет еле-еле. Да и в салоне тоже было довольно холодно. А вот утром того же 3-го я ехал на 1031 от ул. А.Бебеля до ул. Магистральной - совсем другое дело. Вот там было тепло, я даже не замёрз, хотя за бортом было около -20 градусов.

Цитата (Александр Олейников, 30.11.2010):
> Что она есть, что ее нет, без разницы.

Цитата (Лёня Никифоров, 09.12.2010):
> Саня, вот тут я с тобой полностью согласен. 3-го числа я ехал вечером на 1017, там даже водитель сидел за рулём в куртке, как он объяснил мне, он весь замёрз, печка там греет еле-еле. Да и в салоне тоже было довольно холодно. А вот утром того же 3-го я ехал на 1031 от ул. А.Бебеля до ул. Магистральной - совсем другое дело. Вот там было тепло, я даже не замёрз, хотя за бортом было около -20 градусов.

Ребят, вам на ТролЗе что ли пайка идёт? Хорош врать-то! Тепло в Авангардах, тепло, люди, не верьте агентам ТролЗы))))) В ТролЗах тоже тепло, но не теплее.