Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
格拉斯哥, Metro-Cammell Glasgow motor car # 122
  格拉斯哥,  Metro-Cammell Glasgow motor car # 122 
Govan Station
Одна из трёх станций, перестроенных в конце 1970-х годов.
Только на этих станциях возможно снятие всего поезда в кадре.

作者: skoda15tr · 華沙           日期: 19 七月 2010 年, 星期一

照片数据

发布 26.11.2010 07:15 UTC
观看 — 2286

详细信息

投票

评分: +132 / +15
AVB+1
TverChelov+1
Ymtram+1
Krasnogvardeez+1
Транспортник Илья+1
Кирилл Ефимов+1
Сергей Советский+1
Павел С+1
Андрей Дубовицкий+1
Пикет+1
alex26+1
семён029+1
Луис+1
Юрий Боб+1
Andrew Gri-Shen+1
kosteg+1
kamaz+1
Клим Максим+1
Локхид+1
Vladimir Vill+1
Э.В.Ротгрифф+1
Declan Canning+1
Alex Shcherbina+1
Никита Лапин+1
Лев Мощевитин+1
lordtomas+1
Karol95+1
Синий трамвай+1
Сергей Валерьевич+1
VLM124+1
Артем Веселов+1
VVN+1
Щукин Д.+1
PRESSA74+1
АлекSандр+1
Maestro+1
Кирилл Сипугин+1
Андрей Харьковой+1
ЛВС-90+1
M&S+1
Сэм+1
IKS+1
pantograph+1
nik0352+1
RGB+1
krapachino+1
Kosta1466+1
СтаС+1
Andreas+1
Коляныч+1
Павел Сёмкин+1
Mettal+1
A. V.+1
Timon from Belarus+1
Grodnoman+1
merkator+1
Palal+1
Novert Байкальский+1
Maksimus+1
Lexrudz+1
Александр Сологубов+1
XAN+1
Андрей Кравчук+1
Pro-man+1
Роман Романов+1
Aleks+1
Denis+1
Vasiljev Sergei+1
Mykyta Viktorov+1
WEST+1
Viktor_L+1
Антон Абрамов+1
mkm+1
Александр Конов+1
Corbulon+1
Олег Бодня+1
Slash+1
Юрий Жук+1
Александр Коновалов+1
Zero+1
Anatoly+1
Helgi+1
Гарёк+1
Борис Абызов+1
Donbass city+1
BOSS+1
Slava+1
Simferopol+1
Michal Isakov+1
ViktorRy+1
Лагутин И.Б.+1
Ищенко Никита+1
Rodion Petroff+1
Александров Николай+1
Sasdev+1
DANIL1994+1
Руслан Измайлов+1
LAEN+1
Ситников Илья+1
Дмитрий Кояш+1
Olgerd+1
Forteroyal+1
Andrey_Sheva+1
Бронза_62+1
Aztec+1
Дима82+1
Bombik+1
FlasH+1
Сергей Nemtsev+1
denver+1
Изускин Александр+1
Александр Рябов+1
ASG+1
Илюха_ЛэП+1
Serega MGT+1
AlexSan+1
Сергей Сергеев+1
Евгений Гура+1
MAXMASTER+1
Maxtor+1
Kostja+1
Seriy+1
FaNkY+1
Дмитрий Яловой+1
С. Чекалкин+1
betakaroten+1
Роман-Стефаний+1
Головизин Сергей+1
Архитектор+1
DieX+1
femida-msk+1
Алексей Мякишев+1

格拉斯哥, Metro-Cammell Glasgow motor car # 122

运营商/停车场:SPT Subway
从...:1980
型号:Metro-Cammell Glasgow motor car
运营状态:正式停运 (08.2015)
用处:载客车辆
附加信息:Built: 1977-1979

EXIF

Model:Canon PowerShot SX20 IS
Date and Time:19.07.2010 14:38
Exposure Time:4/10 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:5.155 mm
展示完整EXIF

评论 · 15

26.11.2010 15:45 UTC
链接
照片：: 922 · 新闻编辑人员
капсула смерти :-)
+10
+17 / –7
26.11.2010 17:15 UTC
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片：: 179
Скорости, а не смерти. А что, очень футуристично, несмотря на вековую историю.. Напоминает лифты из "футурамы".
+7
+9 / –2
26.11.2010 17:16 UTC
链接
没有照片
для пигмеев.
+1
+4 / –3
26.11.2010 17:16 UTC
链接
Andrey_Sheva · 哈爾科夫
照片：: 1681
Как тесно... особенно полсе наших станций, например нашего Харьковского Университета с шириной платформы 12 метров и высотой потолка метров 5..
+4
+4 / –0
26.11.2010 17:37 UTC
链接
没有照片
Ну там метро строили не для понтов а как общественный транспорт.
+7
+10 / –3
26.11.2010 19:23 UTC
链接
Олег Бодня · 克拉斯諾達爾
照片：: 674
Игрушечное метро :-)
+5
+6 / –1
26.11.2010 19:25 UTC
链接
照片：: 549
Цитата (Олег Бодня, 26.11.2010):
>
> Игрушечное метро :-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лондонская_почтовая_железная_дорога
+3
+3 / –0
26.11.2010 19:25 UTC
链接
Coper · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 37
Там строили и для понтов, только вот поширше тонели видимо сделать в 19 веке не смогли. А теперь просто вписывают новые вагоны в старые тонели. Видимо не сильно метро нагружено. 3 вагонные составы раз в 4 минуты в час пик. Да еще и вагончики маленькие.
0
+2 / –2
26.11.2010 20:45 UTC
链接
TTT · 里加
照片：: 24
Это же метро-маршрутка, как вы не понимаете! :)))
Цитата (Андрей_Trolleman, 26.11.2010):
> Как тесно... особенно полсе наших станций, например нашего Харьковского Университета с шириной платформы 12 метров и высотой потолка метров 5..
>
+2
+3 / –1
26.11.2010 21:24 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片：: 5
Цитата (Андрей_Trolleman, 26.11.2010):
> особенно полсе наших станций, например нашего Харьковского Университета с шириной платформы 12 метров и высотой потолка метров 5

Вот только:

Цитата (Coper, 26.11.2010):
> поширше тонели видимо сделать в 19 веке не смогли.

С технологиями у них напряжёнка тогда была.

Это сейчас у них "High Speed" в пределах Лондона идёт по туннелю диаметром 12метров. И с большой скоростью - судя по секундомеру и данным о длинне туннеля.
0
+1 / –1
27.11.2010 07:35 UTC
链接
Coper · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 37
Об чем и говорю. Рыли то тогда все совсем не современными тунелепроходческими машинами. Какой диаметр проковырять смогли, такой и получился.
0
+0 / –0
27.11.2010 08:48 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片：: 5
Цитата (Coper, 27.11.2010):
> кой диаметр проковырять смогли, такой и получ

Но они уже тогда положили начало современным технологиям туннелепроходки. Только вручную, а не с помощью "ТиБиЭм". В общем, при тех технологиях, даже такой результат заслуживает уважения.
0
+0 / –0
27.11.2010 14:12 UTC
链接
Никитос · 第聂伯罗
照片：: 18
Играл в GTA и не верил, что такие станции. А гляди, правда - сплошная плитка, совквый белый кафель на стенах, куча каких-то значков...

Прикольно. )
0
+0 / –0
27.11.2010 14:42 UTC
链接
AlexSan · 奧德薩
照片：: 536
Цитата (Никитос, 27.11.2010):
> совквый белый кафель на стенах

Агрх!

Почему если кафель - то совковый?!

Одесса, доходный дом Трандафиловой, 1910-е, Ф. Э. Кюнер. Зелёная глазированная плитка: http://s55.radikal.ru/i148/1002/84/358b974405c0.jpg !

Санкт-Петербург, доходный дом Заварзиных, 1914-15, А. Ф. Барановский. Белая и глазированная синяя плитка: http://p1.citywalls.ru/photo_0-485.jpg?mt=1273625807 !

Санкт-Петербург, доходный дом, 1914, Н. Н. Нагель. Белая и зелёная керамическая плитка http://p3.citywalls.ru/photo_1-1335.jpg?mt=1273625807 !

Москва, доходный дом (Протопоповский, 20 - данные у кого-то есть?). Жёлтая и вишнёвая плитка: http://photos.streamphoto.ru/3/d/2/fd9deb03e46191fe7f41a54bb97512d3.jpg !

Париж, Вена, Киев, Варшава, Прага...
+2
+2 / –0
27.11.2010 18:19 UTC
链接
Dajnecz · 聖彼德斯堡
照片：: 99
Это вместо детской железной дороги :)
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика