TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Осинники, 71-132 (ЛМ-93) № 63
  Осинники71-132 (ЛМ-93) № 63  —  Пульт
Кабина

Автор: Илья Кожевников · Новокузнецк           Дата: 19 ноября 2010 г., пятница

Статистика

Опубликовано 20.11.2010 12:42 UTC
Просмотров — 518

Подробная информация

Осинники, 71-132 (ЛМ-93) № 63

Депо/Парк:МУП «Электротранспорт»
Модель:71-132 (ЛМ-93)
Построен:11.1995
Заводской №:51
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
02.2023 — 03.2023 — временно работал с бортовым номером 64

Комментарии · 7

20.11.2010 14:56 UTC
Ссылка
Серко · Челябинск
Фото: 245
Ужас, как такое ПТМЗ мог произвести в 1996 году!!!! ЖУТЬ
+1
+3 / –2
20.11.2010 15:47 UTC
Ссылка
Фото: 52
Самая натуральная жесть))))
0
+0 / –0
20.11.2010 15:50 UTC
Ссылка
Фото: 2621
Также как Тролза Пульты Мегаполисов делает в 2010году
+3
+3 / –0
21.11.2010 07:06 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39649
УКВЗ в это время уже сделал 71-616, а эти всё производили вагон 72го года...
+1
+1 / –0
22.11.2010 11:34 UTC
Ссылка
Илья Кожевников · Новокузнецк
Фото: 545
Пульт 71-608 не намного более прогрессивно выглядит_)
–1
+0 / –1
22.11.2010 12:17 UTC
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Завод мог делать хорошие вагоны,но вопрос в том что ему бы хоть такие продать.Не каждый город может себе позволить купить новый трамвай даже такой и сейчас.
+1
+1 / –0
22.11.2010 13:08 UTC
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Bender, 22.11.2010):
> Завод мог делать хорошие вагоны,но вопрос в том что ему бы хоть такие продать.Не каждый город может себе позволить купить новый трамвай даже такой и сейчас.

Вы пульт КТ4, КТ8, Т6 видели? А ведь это 80-е годы. Кто мешал делать нормальные пульты?
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.