Их в 1999 году меняли, не такие уж они и старые, по сравнению конечно с другими.

Я и не говорю, что они старые, я говорю, что они убитые:)

Вот и весь их трёп про "скоростной трамвай"......

Может ещё поменяют?

Скорее отшлифуют. К рельсам приварена арматура, и всё это залито бетоном

Какой бы скоростной трамвай ни был, скорость движения по мостам и эстакадам 15 км/ч. Да и на вид они не такие уж и убитые.

Только на вид:) Вообще - гребёнка

Нормальные рельсы. Поменяют - все равно будет барабанить. Скоростной трамвай - это у нас на девятке! Летаем практически по нашим американским горкам..

Очень нормальные:) Как на Бутлерова-Волкова прямо

На мосту - самый ужасный участок на всем БКК, там больше всего требовалась замена

Цитата (Барс, 16.11.2010):
> Вот и весь их трёп про "скоростной трамвай"......
>
> Может ещё поменяют?

Я уже не раз высказывал своё мнение по поводу "скоростного трамвая". Данный термин фигурирует в коридорах Казанской мэрии и в прессе.
По моему мнению, это обычный обособленный трамвай. Не более того. Однако потенциал его очень большой.

Цитата (Зуфар, 16.11.2010):
> Какой бы скоростной трамвай ни был, скорость движения по мостам и эстакадам 15 км/ч.

Это где вы такое вычитали? Если уж поезда по мостам летают, то трамвай-то...

Цитата (railman, 17.11.2010):
> Я уже не раз высказывал своё мнение по поводу "скоростного трамвая". Данный термин фигурирует в коридорах Казанской мэрии и в прессе.
> По моему мнению, это обычный обособленный трамвай. Не более того. Однако потенциал его очень большой.

Да понятно, "скоростной трамвай" это всего лишь ихний дешёвый пиар, на который ведётся народ. Вон, люди ездят по новой линии на Крыловке, спрашивают друг у друга "а это какой трамвай? скоростной или нет? обещали скоростной же". Но, раз уж эта линия преподносится с такой помпой, то как минимум добросовестно её построить они обязаны. А тут на самом убитом участке рельсы не меняются...

Цитата (Барс, 17.11.2010):
> то как минимум добросовестно её построить они обязаны.

По этому поводу можно добавить, что после открытия контактную сеть чинили - пантографы ломались. Вот вам и добросовестность ) Как всегда у нас )

Цитата (McFly, 17.11.2010):
> Это где вы такое вычитали? Если уж поезда по мостам летают, то трамвай-то...

Посмотри чем отличаются рельсы трамвайные от железнодорожных http://foto.mail.ru/mail/zufargaripv/_answers/670.html.
Без контррельсов на ж.д. мостах нет путей.
А так же на разницу тележек посмотри http://transphoto.ru/photo/353044/.
Я на трамвае водилой поработал не мало и с рельс слетал тоже. Электродинамического ториоза нет (пантограф отрывается от КС, тока нет), рельсовый тормоз без рельс не работает, колодочный тормоз на больших скоростях, что мертвому припарка. Теперь представь, ты на мосту, скорость 70 км/ч, трамвай сходит с рельс, и где ты окажешься вместе с трамавем и пассажирами? Правильно, мягко говоря в попе, рыбок пойдешь кормить. Инструкции по БД пишутся кровью, полистай найдешь.

Одно замечание: можно и трамвай контррельсами обеспечить;)

Цитата (kemal, 28.11.2010):
> можно и трамвай контррельсами обеспечить

В Казани ни одного моста нет, что бы в одном уровне с проезжей часть не были пути. И как прикажете контррельс устанавливать?
В принципе в нашем дурдоме всё возможно, вон на Бутлерова по двойке , на уклоне есть контрельсы, хотя и в одном уровне. На днях (22.11.2010) чуть не убились на авто в том месте.

Эээ.. А как должно быть?
А вообще, кто сказал, что на мосту рельсы должны быть в одном уровне?!

Цитата (Зуфар, 28.11.2010):
> Теперь представь, ты на мосту, скорость 70 км/ч, трамвай сходит с рельс

А он не должен сходить. С чего, если путь прямой, такой же как на дороге? Наверно от города зависит. В общероссийских ПТЭ таких ограничений я не видел, и на практике на мосту например у нас быстро ездят. Но у нас с контррельсами мост.

Эээ... Возьмём путепроводы над Ибрагимова и Мамадышским трактом. Там ни асфальта, ни контррельсов...