Хороший Русик

красивое фото

Как будто плывёт :)

А где пассажиры?

Цитата (Анатолий51, 10.11.2010):
> А где пассажиры?

Это линия в депо. они всегда там проезжают без пассажиров .

Это не линия в депо, это просто средний путь на станции. То, что поезд сейчас уйдет в депо с этого пути, ровным счетом ничего не значит - он так же мог прибыть на станцию и уйти с бокового пути (что ранее (до продления линии в Строгино и Митино) постоянно и делалось - средний путь практически не использовался).

Да там в оснавном он всегда со среднего уходил, когда кму в депо надо, а самое смешное когда он со среднего постояв минут 5 вдруг открывал двери и народ бежал в него, когда он в сторону цетра шёл.

Это в депо-то со среднего? Как раз наоброт (по крайней мере два года назад так было, может сейчас и поменяли что-то).

Ну я сам там редко бываю сейчас, может в тупик уходит, но когда лет 6-ть назад я девушку в Ногинск провожал, а особенно когда встечал, часто видел как они на этом пути народ выссаживали, а потом уезжали дальше, но на сколько помню потом этот путь вливаеться снова в путь в сторону Щёлковской

В штатном режиме III путь используется только для оборота поездов по Партизанской. В депо уезжают со II пути, а из депо выезжают на I путь.

Цитата (Ватсон, 10.11.2010):
> поезд сейчас уйдет в депо с этого пути
Ну, сейчас-то он в депо не уйдёт.

А пол зря поменяли: рисунок стал невзрачным и его теперь не видно в отражениях потолка.

> может в тупик уходит
На Партизанской вообще нет тупиков (не считая тех загадочных боковых тоннелей, что без путей), средний путь с обеих сторон соединяется с боковыми.

Теперь уже они по-разному уходят в депо: и со среднего, и со 2 пути, иногда состав прибывает на средний путь, высаживает пассажиров и едет обратно в сторону центра.
Был такой случай года 3 назад, когда из центра пришёл пустой состав на 3 путь, чуть позже пришёл поезд из центра на 2 путь, высадил пассажиров и поезд на среднем забрал этих пассажиров и поехал в сторону Щёлковской.

Ну наверно не года три, а с начала работы филёвских составов - они чудили было - не брали одно время пассажиров на нуле от Филей до Партизанской, и принимались на третий, теперь они получают расписание, мне кажется, то ли на Алсаде, то ли где, а на Площе Революции уже сажают пассажиров. А этот есть измайловский состав, прибывший под оборот. Пассажиров высадил, бригада ушла в сторону новой головы.

http://agzrt.ru/ViewPurchase.aspx?id=127913&type=1

Объявлен конкурс на поставку 3 вагонов метро в КАЗАНЬ. ТЗ заточено под Русичи

Что-ли 81-553.3/554.3/555.3 сняли с производства? Просто зоопарк - это не очень хорошо, а Русич.4 будет принципиально отличаться от ваших других составов, что ИМХО не очень удобно, как для ремонтников, так и для машинистов.

Наши поругались с Дедал-Вагонами просто после того, что они в 2007 году нам прислали (ЛМ-99)

Цитата (Сагдеев Д.О., 08.12.2010):
> Наши поругались с Дедал-Вагонами просто после того, что они в 2007 году нам прислали (ЛМ-99)
Разве последние 81-553.3/554.3/555.3 к вам не в 2007-2008 годах приходили?
С другой стороны, Русич.4 - это единственный серийно выпускаемый отечественный асинхронный метровагон на данный момент, и он (особенно если кондиционеры нормально настроены) с точки зрения пассажира очень даже неплох.

Все 5 составов (20 вагонов) пришли в 2005 году. Один из них на данный момент - донор запчастей. Чаще всего на линии попадаются составы (головные вагоны) 10289-10290 (тёмно-серый состав) и 10291-10292. Один раз видел 10293-10294. Попадается 10287-10288. Пятый состав вообще ни разу не видел.

Вагоны очень шумные, не слышно даже автоинформатор. В вагонах дует холодным воздухом. Это по идее главные претензии

Цитата (Сагдеев Д.О., 08.12.2010):
> Вагоны очень шумные, не слышно даже автоинформатор. В вагонах дует холодным воздухом. Это по идее главные претензии
В Русиче.4 кондиционеры могут работать как на нагрев, так и на охлаждение и в них достаточно тихо.

Это радует

700 лимонов за 3 вагона?